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快速升降溫試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)2010/05/13: 快速升降溫試驗(yàn)機(jī)，快速升降溫試驗(yàn)箱，高低溫試驗(yàn)箱，恒溫恒濕箱，貝爾試驗(yàn)設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)-中國名優(yōu)企業(yè)?？刂品绞脚c特色：平衡調(diào)溫控制系統(tǒng)（BTHC），以P.I.D.方式控制SSR，使系統(tǒng)之加熱加濕量等于濕熱損耗量，故能*穩(wěn)定的使用。型號：BE-TH-K-80/120/150/225/408/800/1000L（M.H）主要技術(shù)參數(shù)：溫度波動(dòng)度：±0.5溫度偏差：≤±2℃升溫時(shí)間：平均10℃/min（非線性空載）或定做降溫時(shí)間：平均5℃/min（非線性空載）或定做冷凍系統(tǒng)：3.1.壓縮機(jī):法國*全密式壓

電池?cái)D、壓針刺作為一體機(jī)，技術(shù)成熟，更節(jié)約資源2010/03/12: 隨著電池企業(yè)的發(fā)展，做電池檢測設(shè)備的企業(yè)也紛紛冒出，不管人數(shù)、規(guī)模多大或者是貿(mào)易商都紛紛想分一杯羹，但因電池檢測設(shè)備的技術(shù)含量有高科技型與普通技術(shù)型，我公司擁有大規(guī)模的生產(chǎn)隊(duì)伍及研發(fā)隊(duì)伍，電池?cái)D壓針刺一體機(jī)也是我公司經(jīng)過研發(fā)、實(shí)踐、試用、使用的過程，經(jīng)過計(jì)量合格的產(chǎn)品，客戶也已經(jīng)遍及全國各地，北京標(biāo)準(zhǔn)化研究所zui開始提出電池?cái)D壓針刺一體機(jī)，并訂購我公司的電池?cái)D壓針刺一體機(jī)，在生產(chǎn)過程中給了許多建議與技術(shù)指導(dǎo)，目前技術(shù)已經(jīng)很成熟，因電池?cái)D壓試驗(yàn)與針刺試驗(yàn)有共同點(diǎn)：擠壓試驗(yàn)?zāi)壳坝袔讉€(gè)標(biāo)準(zhǔn)：13KN

高低溫濕熱交變試驗(yàn)箱控制方式2010/01/19: 可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)容量：可登入150組程式×1500段,段數(shù)可任意分割,程式可自由相互聯(lián)結(jié)。循環(huán)設(shè)定：可執(zhí)行9999×999回次數(shù)循環(huán),且可再切割出5組獨(dú)立之部份循環(huán)。可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)控制方式：采智能型正逆雙向同步輸出,內(nèi)含*之斜率控制邏輯。可程式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)資料設(shè)定：觸控式對話框設(shè)定模式,操作簡易明確,內(nèi)建目錄數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。曲線繪制：當(dāng)溫、濕度、時(shí)間資料設(shè)定完成,可立即轉(zhuǎn)成設(shè)定曲線,運(yùn)轉(zhuǎn)中亦可獲取實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)曲線之繪制。時(shí)間訊號：3組時(shí)式控制輸出接口,搭配10種之時(shí)間控制模式,方便執(zhí)行

電線電纜的基本測試方法2010/01/04: 電線電纜的基本測試方法基本結(jié)構(gòu)（一）導(dǎo)線1、導(dǎo)體電阻：除TPT、TS和TST等錫芯電線外，UL不要求測量電線電纜產(chǎn)品的導(dǎo)體電阻。2、線徑：通常電線電纜的線徑都是偶數(shù)AWG，如18AWG、16AWG等，奇數(shù)AWG電線屬于特殊例外。3、決定導(dǎo)體截面積的方法有二種：A、測量每一根絞合芯線截面積之和，測量時(shí)至少要取7根苡線直徑的平均值作為平均芯線直徑。D以Mils計(jì)算：導(dǎo)體截面積CMA=nd2（CMA：CircularMilArea）以毫米計(jì)算：導(dǎo)體=0.7854*nd2其中n為導(dǎo)體結(jié)構(gòu)中芯線的根數(shù)。芯

高低溫濕熱交變試驗(yàn)箱試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)2009/12/15: 性能指標(biāo)符合GB5170、2、3、5、6-95《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法低溫、高溫、恒定濕熱、交變濕熱試驗(yàn)設(shè)備》的要求電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)/規(guī)程試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法GB2423.1-89（IEC68-2-1）電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法GB2423.2-89（IEC68-2-2）電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)Ca：恒定濕熱試驗(yàn)方法GB/T2423.3-93（IEC68-2-3）電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)Da：交變濕熱試驗(yàn)方法GB/T423.4-93

加速試驗(yàn)的分析比較 2009/12/04: 引言什么器件采用什么生產(chǎn)過程呢？新的設(shè)計(jì)必須得到確認(rèn)，以便開始生產(chǎn)。目的是避免那些導(dǎo)致?lián)栴}出現(xiàn)的產(chǎn)品流入市場的風(fēng)險(xiǎn)。如何保證產(chǎn)品無設(shè)計(jì)缺陷呢？試驗(yàn)必須全面，但必須有效，以保證擔(dān)保費(fèi)用低和避免賠償?shù)呢?zé)任。信息：根據(jù)產(chǎn)品試驗(yàn)所用的方法而作出決策所需的信息可分為如下4組：1）目標(biāo)：需要這種信息的目的是為了確認(rèn)特殊設(shè)計(jì)特性和設(shè)計(jì)等級等。例如，在早期設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)理念必須證明是可行的，而即將投產(chǎn)的產(chǎn)品必須論證給出的置信等級。需用來確認(rèn)不同等級的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的信息就是試驗(yàn)的目標(biāo)。2）方法：適合用來產(chǎn)生信息

壽命試驗(yàn)是什么？2009/12/02: 壽命試驗(yàn)是研究產(chǎn)品壽命特征的方法，這種方法可在實(shí)驗(yàn)室模擬各種使用條件來進(jìn)行。壽命試驗(yàn)是可靠性試驗(yàn)中zui重要zui基本的項(xiàng)目之一，它是將產(chǎn)品放在特定的試驗(yàn)條件下考察其失效（損壞）隨時(shí)間變化規(guī)律。通過壽命試驗(yàn)，可以了解產(chǎn)品的壽命特征、失效規(guī)律、失效率、平均壽命以及在壽命試驗(yàn)過程中可能出現(xiàn)的各種失效模式。如結(jié)合失效分析，可進(jìn)一步弄清導(dǎo)致產(chǎn)品失效的主要失效機(jī)理，作為可靠性設(shè)計(jì)、可靠性預(yù)測、改進(jìn)新產(chǎn)品質(zhì)量和確定合理的篩選、例行（批量保證）試驗(yàn)條件等的依據(jù)。如果為了縮短試驗(yàn)時(shí)間可在不改變失效機(jī)理的條件下用

如何采購?fù)呃慵埾錂z測儀器《抗壓力測試儀、環(huán)壓定度測定儀、邊壓強(qiáng)度測定儀等》2009/11/24: ·瓦楞紙箱企業(yè)中的檢測一般要涉及瓦楞原紙、紙板、紙箱、印刷油墨、印刷質(zhì)量等方面。其中常用的瓦楞原紙與紙板基本性能檢測儀器包括：原紙厚度測定儀、瓦楞紙板厚度測定儀、原紙與紙板定量測定儀、原紙與紙板吸收性測定儀、原紙與紙板透氣度測定儀等；原紙與紙板強(qiáng)度性能檢測儀器包括：電腦測控抗張?jiān)囼?yàn)機(jī)、電腦測控抗壓試驗(yàn)機(jī)、電腦測控壓縮試驗(yàn)儀、紙與紙板短距壓縮試驗(yàn)儀、電腦測控耐破度儀、紙板挺度儀等；輔助器具包括：壓縮試驗(yàn)輔助器具（環(huán)壓試驗(yàn)中心盤、邊壓試驗(yàn)導(dǎo)塊、瓦楞紙板剝離強(qiáng)度試驗(yàn)架等）、取樣器系列產(chǎn)品（各種規(guī)格試樣

電池沖擊試驗(yàn)機(jī),電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī),電池針刺試驗(yàn)機(jī),手機(jī)跌落試驗(yàn)機(jī),電池短路測試儀,電磁振動(dòng)臺2009/11/16: 編號中文名稱英文名稱ANSIATIS0600003-2007蓄電池外殼及其空間/面積BatteryEnclosuresａndRooms/AreasANSIC18.1MPart1-2005干電池和電池組.規(guī)范DryCellsａndBatteries-SpecificationsANSIC18.1MPart2-2003有水溶電解質(zhì)的便攜式原電池和蓄電池組.安全標(biāo)準(zhǔn)PortablePrimaryCellsａndBatterieswithAqueousElectrolyte-SafetyStandard

電池燃燒試驗(yàn)機(jī),燃燒顆粒試驗(yàn)機(jī),電池燃燒顆粒試驗(yàn)機(jī),電池外殼燃燒試驗(yàn)機(jī),電池外殼燃燒顆粒試驗(yàn)機(jī),燃燒試驗(yàn)機(jī)2009/11/13: 編號中文名稱英文名稱ANSIATIS0600003-2007蓄電池外殼及其空間/面積BatteryEnclosuresａndRooms/AreasANSIC18.1MPart1-2005干電池和電池組.規(guī)范DryCellsａndBatteries-SpecificationsANSIC18.1MPart2-2003有水溶電解質(zhì)的便攜式原電池和蓄電池組.安全標(biāo)準(zhǔn)PortablePrimaryCellsａndBatterieswithAqueousElectrolyte-SafetyStandard

IEEE標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池組測試主要項(xiàng)目與簡介2009/11/10: 1）震動(dòng)試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康氖菫榱送ㄟ^一個(gè)震動(dòng)測試和大加速度測試來評價(jià)電池組承受機(jī)械震動(dòng)的能力，參照IEC60068-2-27：1987[B4]執(zhí)行。試驗(yàn)步驟A）步驟1—電池組應(yīng)該按照IEC61960-2：2001，描敘的步驟進(jìn)行充電。B）步驟2—電池組應(yīng)該通過一個(gè)剛性支座固定在測試儀器上，它能支撐電池的所有表面。電池總共應(yīng)該經(jīng)受相同力量的三次震動(dòng)，震動(dòng)應(yīng)該分別應(yīng)用在三個(gè)互相垂直的方向上，除非電池只有兩個(gè)對稱軸，那樣就只有測試兩個(gè)方向。每一次震動(dòng)應(yīng)該在垂直于電池面的方向上進(jìn)行，對于每一次震動(dòng)，電池應(yīng)

UL電動(dòng)車電池標(biāo)準(zhǔn)研究綱要將新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)2009/11/07: 本報(bào)訊近日，產(chǎn)品安全檢測和認(rèn)證領(lǐng)域的UnderwritersLaboratoriesInc.a（簡稱UL）宣布，將發(fā)布其針對電動(dòng)車大型電池的一冊研究綱要――ULSubject2580。隨著人們對電動(dòng)車的興趣日益增加，UL這一研究綱要的出臺將有助于降低人們在使用電動(dòng)車時(shí)潛在的火災(zāi)和用電危險(xiǎn)，并加強(qiáng)電動(dòng)車電池的總體安全。在正式成為標(biāo)準(zhǔn)之前，此綱要將接受一個(gè)性的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)（STP）的全面審查。STP由消費(fèi)者代表、*、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、制造商和其他具備專業(yè)知識的相關(guān)團(tuán)體組成，其宗旨在于共同制定并更新行之有效

鹽霧試驗(yàn)箱基礎(chǔ)知識及實(shí)用情況簡介2009/11/07: 正文：我公司專業(yè)生產(chǎn)BE-CS系列的鹽霧試驗(yàn)箱，以下為鹽霧試驗(yàn)箱的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和簡單介紹：一、腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。大多數(shù)的腐蝕發(fā)生在大氣環(huán)境中，大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見和zui有破壞性的大氣腐蝕。這里講的鹽霧是指氯化物的大氣，它的主要腐蝕成分是海洋中的氯化物鹽——氯化鈉，它主要來源于海洋和內(nèi)地鹽堿地區(qū)。鹽霧對金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護(hù)層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。同時(shí)，氯離子

高低溫濕熱試驗(yàn)箱選用指南2009/11/03: 隨著科學(xué)技術(shù)和電子信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，電子設(shè)備在國防、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科研和民用等方面的應(yīng)用越來越廣泛。電子設(shè)備應(yīng)用于不同場所，就會(huì)遇到各種復(fù)雜的環(huán)境因素，如高溫、高濕、低溫等環(huán)境，這些環(huán)境因素的存在都將大大的影響電子信息產(chǎn)品的可靠性。因此國內(nèi)外很多專業(yè)制造環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的廠家應(yīng)運(yùn)而生，其主要用于測試制造品在各種模擬環(huán)境下的機(jī)械或電子性能。下面主要介紹如何選擇高低溫濕熱試驗(yàn)箱。高低溫濕熱試驗(yàn)箱容積的選擇：將被試產(chǎn)品（元?dú)饧?、組件、部件或整機(jī)）置入氣候環(huán)境箱進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，為了保證被試產(chǎn)品周圍氣氛能滿

壓力校驗(yàn)的選型指南2009/10/31: 壓力校驗(yàn)的選型指南目前，我國的石油、化工、天然氣冶煉、機(jī)械、電力、食品加工、釀酒等行業(yè)，均廣泛應(yīng)用的一次及二次儀表，如I系列、YS-80、DDZII、III系列儀表，以及變送器、壓力表、熱電偶、熱電阻等等儀表。在長時(shí)間的運(yùn)行后均需要對其進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)，以保障我國工業(yè)企業(yè)的順暢運(yùn)營。在計(jì)量測試時(shí)往往要送檢，但送檢費(fèi)用高，有的很遠(yuǎn)不方便。所以新建企業(yè)建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)來達(dá)到節(jié)省檢定費(fèi)且及時(shí)方便的目的。下面將重點(diǎn)介紹市場反映良好的幾款計(jì)量校準(zhǔn)儀。以便讀者參閱。方案一：CW2000系列壓力校驗(yàn)儀，是我國較早自行

運(yùn)輸包裝的常用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)2009/10/30: 運(yùn)輸包裝的常用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在很多的企業(yè)對運(yùn)輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，天測對運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗(yàn)都依據(jù)了目前*、通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)、運(yùn)輸常規(guī)試驗(yàn)、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)等方面的試驗(yàn)：一、設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)的目的主要是為了檢驗(yàn)產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計(jì)的依據(jù)試驗(yàn)，該試驗(yàn)可以通過科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位，在包裝設(shè)計(jì)上可以有針對性地進(jìn)行彌補(bǔ)和改善?？梢酝ㄟ^掃頻試驗(yàn)和沖擊易碎性試驗(yàn)兩項(xiàng)進(jìn)行綜合考察。１、掃頻試驗(yàn)試驗(yàn)方法參考ＡＳＴＭＤ３５８０對被測物進(jìn)行掃頻試

針對恒溫恒濕試驗(yàn)箱所應(yīng)用的制冷技術(shù) 2009/10/29: 冷凍系統(tǒng)設(shè)計(jì)：獲取-20℃以下的低溫時(shí)均采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng).（同業(yè)中的K牌也是這樣的設(shè)計(jì)，而T牌:-20℃～40℃機(jī)型采用單級制冷;-60℃以下機(jī)型才采用復(fù)疊式制冷設(shè)計(jì)）先談?wù)劄楂@取低溫而采用兩級壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因：（1）制冷劑熱物理特性的限制?，F(xiàn)在恒溫恒濕箱中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個(gè)大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃

操作恒溫恒濕箱應(yīng)注意哪些 2009/10/12: 1.為避免恒溫恒濕試驗(yàn)箱發(fā)生機(jī)器故障，請?zhí)峁╊~定電壓范圍內(nèi)的電源。2.為了防止觸電或產(chǎn)生誤動(dòng)作和故障，在安裝和接線結(jié)束之前，請不要接通電源。3.本產(chǎn)品為非防爆產(chǎn)品，請不要在有可燃或爆炸性氣體的壞境中使用恒溫恒濕機(jī)。4.儀器工作中請盡量不要打開試驗(yàn)箱門，高溫時(shí)打開可能會(huì)對操作人員造成燙傷，低溫時(shí)打開可能會(huì)對工作人員早場凍傷，并且可能造成蒸發(fā)器結(jié)冰，影響制冷效果。中寶檢測設(shè)備有限公司若一定要打開，請做好一定的防護(hù)工作，5.禁止擅自拆卸、加工、改造或修理恒溫恒濕機(jī)，否則會(huì)有產(chǎn)生異常動(dòng)作、觸電或火災(zāi)的危

氫燃料電池電堆安全性測試項(xiàng)目研究2009/09/30: 中國正在緊鑼密鼓地開發(fā)研制各種車用燃料電池，以節(jié)約汽車能源及改善尾氣排放。如何解決氫燃料電池帶來的安全性成為科研人員迫切研究的重大課題。目前石油緊缺，各種清潔能源汽車得到了廣泛的發(fā)展，例如純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃?xì)馄嚨?。同時(shí)也出現(xiàn)了各種以氫燃料電池為動(dòng)力的車輛。然而，氫燃料電池電堆的安全性問題也逐漸成為阻礙燃料電池汽車發(fā)展的zui關(guān)鍵因素之一。因此將針對氫燃料電池電堆的安全性測試項(xiàng)目進(jìn)行研究。1.氫燃料電池原理氫燃料電池是以氫氣和氧氣（空氣）為反應(yīng)氣體，利用質(zhì)子交換膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)氫氣的氧化和氧

恒溫恒濕箱工作原理簡介 2009/09/26: 一、引言：恒溫恒濕箱是指能同時(shí)施加溫度、濕度應(yīng)力的試驗(yàn)箱。隨著我國工業(yè)產(chǎn)品研制的需要，近幾年來，我國從國外引進(jìn)了大批試驗(yàn)系統(tǒng)，為我國工業(yè)產(chǎn)品的研制和定型發(fā)揮了重要作用，但由于其本身的復(fù)雜性，使得試驗(yàn)箱在運(yùn)行中出現(xiàn)了許多問題，而且出現(xiàn)了問題不能及時(shí)解決，大大延長了試驗(yàn)周期，影響了產(chǎn)品的研制工作。而產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是對綜合試驗(yàn)的工作原理不了解。為此，我們對試驗(yàn)箱的基本工作原理作出了一些簡要闡述，并介紹如何對綜合試驗(yàn)箱試驗(yàn)設(shè)備的故障進(jìn)行分析和判斷。二、原理/：恒溫恒濕箱由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)

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