運(yùn)輸包裝的常用試驗標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在很多的企業(yè)對運(yùn)輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，天測對運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗都依據(jù)了目前*、通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計指導(dǎo)試驗、運(yùn)輸常規(guī)試驗、環(huán)境運(yùn)輸試驗等方面的試驗：
一、設(shè)計指導(dǎo)試驗
設(shè)計指導(dǎo)試驗的目的主要是為了檢驗產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計的依據(jù)試驗，該試驗可以通過科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位，在包裝設(shè)計上可以有針對性地進(jìn)行彌補(bǔ)和改善。可以通過掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進(jìn)行綜合考察。
１、掃頻試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ Ｄ３５８０
對被測物進(jìn)行掃頻試驗，產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行，重點考察樣品重要部件的頻率響應(yīng)情況，通過在重要部件上安裝傳感器，繪制圖形，可以分析出該部件的共振頻率，掃頻的頻率范圍可以在２Ｈｚ～２００Ｈｚ～２Ｈｚ，輸入加速度為０．５ｇ的掃頻，在得出共振頻率后，可以進(jìn)一步加大輸入加速度，然后在此共振頻率下輸入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振動５分鐘。
２、沖擊易碎性試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ３３３２
該試驗產(chǎn)品不需要包裝，通過對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗，可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點和缺陷，了解產(chǎn)品的特性，提高產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，并為包裝設(shè)計提供重要的理論依據(jù)。天測可以根據(jù)家電產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于１７０ｃｍ／ｓ，沖擊方波加速度大于３６ｇ的試驗。
以上兩項試驗應(yīng)該在設(shè)計初期進(jìn)行，如果發(fā)現(xiàn)有問題不能通過試驗，應(yīng)該立即從產(chǎn)品和包裝兩個方面著手進(jìn)行改進(jìn)。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改，那時需要的設(shè)計費用將是巨大的。
二、產(chǎn)品整體運(yùn)輸試驗
我們應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向，產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗方案，從中提煉并制定出企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)輸試驗標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運(yùn)輸要求，并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的zui終驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而使得產(chǎn)品銷售流通到zui終用戶的手中時應(yīng)該是完好無損的，產(chǎn)品因運(yùn)輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。
具體實施方案如下：
首先，我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類，重量超過５０公斤和小于５０公斤的應(yīng)分別進(jìn)行不同考察，因為根據(jù)統(tǒng)計和國外相關(guān)的運(yùn)輸試驗標(biāo)準(zhǔn)重量，不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進(jìn)行分類。還有產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性，適應(yīng)物流環(huán)境的要求，滿足國外機(jī)械搬運(yùn)的要求。
１、小產(chǎn)品＜５０公斤
該試驗方案應(yīng)該包括倉儲試驗、機(jī)械搬運(yùn)試驗、車輛運(yùn)輸振動試驗、空運(yùn)振動試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗需提供４個樣品完成全部試驗。
Ａ、倉儲堆碼試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－６４２
載荷量的計算：Ｌ＝ＷＨ－１Ｆ公式，Ｌ為承載量、Ｗ：單個產(chǎn)品重量、Ｈ：產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、Ｆ：劣變系數(shù)。并規(guī)定單瓦楞２２２Ｎ、雙瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始壓力。同時還可以再規(guī)定包裝件的總變形量＜２０ｍｍ為合格。如果變形量超過了標(biāo)準(zhǔn)，說明包裝件整體抗壓能力較弱，應(yīng)該加強(qiáng)紙箱的空箱抗壓指標(biāo)或在內(nèi)部增加支撐物。
Ｂ、機(jī)械搬運(yùn)試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－６０５５
因為在國外通過叉車擠壓夾持進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)的情況是非常普遍的，這項試驗是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個方向均受到壓力，產(chǎn)品能承受的zui大壓力應(yīng)不小于８００公斤。每個方向應(yīng)做１０次。
Ｃ、車輛振動試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
該試驗方法是采用國外公路譜進(jìn)行隨機(jī)振動，該振動試驗方法是比較真實地反映產(chǎn)品在公路運(yùn)輸中的情況，產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機(jī)振動試驗，建議選擇０．７３ｇ ｒｍｓ振動１小時。
Ｄ、空運(yùn)振動試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ Ｄ－４７２８
在國外快遞公司非常發(fā)達(dá)，他們負(fù)責(zé)快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶的家中，他們主要依靠空運(yùn)等物流設(shè)備，但空運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)恼駝邮遣煌?，它所產(chǎn)生的振動頻率是偏高的，所以建議可選擇１．０６ｇ ｒｍｓ振動３０分種。
Ｅ、傾翻試驗 試驗方法參考ＡＳＴＭ ６１９７
傾翻沖擊試驗的沖擊方向為樣品的前、后、左、右四個方向。
Ｆ、跌落試驗 試驗參考ＡＳＴＭ ５２７６
跌落是運(yùn)輸中常見的破壞方式，而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應(yīng)多加關(guān)注。
跌落次數(shù)１０次；跌落部位：一角三楞六面；
單件產(chǎn)品重量（ｌｂｓ） 跌落高度（ＩＮ）
Ｗ＜２０ ?。常?br /> ２０＜Ｗ＜４０ ?。玻?br /> ４０＜Ｗ＜６０ ?。保?br /> ６０＜Ｗ＜１００ １２
１００＜Ｗ ?。保?/div>
Ｇ、功能與外觀檢查
對于家用電器產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)行：耐高壓試驗、泄漏電流試驗、絕緣電阻、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。
２、大產(chǎn)品＞５０公斤
該試驗方案應(yīng)該包括倉儲試驗、機(jī)械搬運(yùn)試驗、沖擊試驗、車輛運(yùn)輸振動試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗與小產(chǎn)品相同，需提供４個樣品完成全部試驗。
Ａ、倉儲堆碼試驗（同上）
Ｂ、夾持機(jī)械搬運(yùn)試驗 （同上）
Ｃ、車輛振動試驗（同上）
Ｄ、沖擊試驗 參考標(biāo)準(zhǔn)ＡＳＴＭ Ｄ ８８０
沖擊試驗主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個方向的沖擊?？梢赃x擇沖擊末速度大于０．７ｍ／ｓ的沖擊速度。
Ｅ、傾翻試驗 參考標(biāo)準(zhǔn) ＡＳＴＭ ６１７９
傾翻試驗可以選擇傾斜一定的角度，在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面（或者側(cè)面）的試驗方法。樣品應(yīng)具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力。
Ｆ、跌落試驗 參考標(biāo)準(zhǔn) ＡＳＴＭＤ－５２７６
由于樣品重量較大，頂面和側(cè)面跌落的可能性相對較小，所以跌落選定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以選擇２００ｍｍ。
Ｇ、功能與外觀檢查（同上）
三、環(huán)境運(yùn)輸試驗
（一）、高溫運(yùn)輸試驗
１、在環(huán)境為５５攝氏度內(nèi)樣品存放７天；
２、立即進(jìn)行車輛隨機(jī)振動試驗；
３、立即返回５５攝氏度環(huán)境８ｈ；
４、立即沖擊試驗；
?。怠⒘⒓吹湓囼?。
（二）、冷運(yùn)輸試驗
１、樣品在－２８攝氏度的環(huán)境內(nèi)存放２４ｈ；
２、立即進(jìn)行車輛振動試驗；
３、立即返回－２８攝氏度環(huán)境８ｈ；
４、立即沖擊試驗
５、立即跌落試驗。
四、在進(jìn)行相關(guān)檢測流程前，還提醒企業(yè)在送檢運(yùn)輸包裝時應(yīng)重視的一些細(xì)節(jié)問題：
１、認(rèn)真做好試驗前的檢查。
２、建議試驗前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。
３、準(zhǔn)備充足的試驗樣品和備件。
４、準(zhǔn)備必要的現(xiàn)場改進(jìn)方法及手段。
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