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HK-9206一體化振動變送器2020/09/03: 一體化振動變送器主要由振動速度傳感器加變送器模塊，組合成一體化振動變送器，可用于風(fēng)機、水泵、磨煤機等旋轉(zhuǎn)機械的機殼振動狀況，其將振動速度值（或位移值）轉(zhuǎn)化為輸出標(biāo)準(zhǔn)4-20mA電流信號，可以連接PLC、DCS系統(tǒng)等。該變送器采用二線制連接方式，使接線更為簡單方便。一體化結(jié)構(gòu)。堅固耐用耐高溫、耐沖擊，防水耐惡劣環(huán)境。多種安裝方式、多種振動量程范圍，各種電纜規(guī)格可滿足各種場合的應(yīng)用要求。主要技術(shù)性能和指標(biāo)：1頻率響應(yīng)：10～300Hz5～1000Hz（可選）2測量范圍：位移量0-1000um（可選）

CMS-50壓力變送器2020/09/03: 1.選擇易于操作、維護的地點進行安裝。2.應(yīng)盡量遠離振動源與熱源的地點安裝，減少因振動引起壓力密封不緊而泄漏，因熱源溫度引起壓力變送器零點漂移而增加測量誤差。3.通過閥門與測量管道連接，安裝前如關(guān)閉閥門，請將閥門后面測量管道內(nèi)的液體壓力排出，避免壓力變送器旋進管道時擠壓液體，造成悶壓過高打壞壓力變送器的壓力膜片，造成壓力變送器失效。4.安裝時用扳手夾緊變送器六方處。5.選擇室內(nèi)安裝，如室外安裝要預(yù)先采取措施，防雨水從壓力變送器上方滲透流入燒壞線路板，造成壓力變送器失效。

CMS-50壓力傳感器2020/09/03: (1)穩(wěn)定性好，零位滿度*穩(wěn)定性可達0.2%FS/年。在補償溫度-30～70℃范圍內(nèi)，溫度飄移低于0.2%FS,在允許工作溫度范圍內(nèi)低于0.5%FS。(2)可用于測量與316不銹鋼起反應(yīng)的液體、氣體、蒸汽。(3)固態(tài)結(jié)構(gòu)，無可動部件，可靠性高，使用壽命長。(4)從風(fēng)壓到水油都可以進行高精度的測量，不受被測介質(zhì)質(zhì)量大小的影響。(5)安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟耐用。工作原理壓力傳感器采用壓阻式原理，通過硅微機械加工技術(shù)制造而成，壓力敏感芯片采用*，芯片被封裝在316L不銹鋼外殼內(nèi)，并灌充硅油，介質(zhì)壓力

ZH-204T雙通道振動檢測儀2020/09/03: 通道Ⅰ顯示框：在運行狀態(tài)下，顯示通道Ⅰ振動值；在參數(shù)設(shè)置狀態(tài)下，顯示參數(shù)標(biāo)志；通道Ⅱ顯示框：在運行狀態(tài)下，顯示通道Ⅱ振動值；在參數(shù)設(shè)置狀態(tài)下，顯示參數(shù)標(biāo)志對應(yīng)的參數(shù)值；報警指示燈：當(dāng)測量值超過報警設(shè)定范圍時，該報警指示燈亮；設(shè)置鍵：長按該鍵5秒進入?yún)?shù)設(shè)置狀態(tài)；在參數(shù)設(shè)置狀態(tài)下，按該鍵進入?yún)?shù)編輯狀態(tài)，在編輯完參數(shù)后，按該鍵確定修改好的參數(shù)。設(shè)置完參數(shù)后，再長按5秒，返回工作狀態(tài)并保存已設(shè)置的參數(shù)；▲鍵：在參數(shù)查看狀態(tài)下，按此鍵，可查看下一參數(shù)；在參數(shù)編輯狀態(tài)下，可對要編輯的參數(shù)加1，數(shù)字范圍為

XH-VSG-2EX,XH-VSG-2T振動速度傳感器2019/04/25: 可用于測量軸承座、殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動，其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱速度式振動傳感器，可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量。它直接安裝在機器外部，故使用維護極為方便。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這種類型的機械若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上，它的振動就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進行測量。但是，對于大部分的滑動軸承機器，通常其軸振動傳遞到軸承座上時被衰減或歧變，因此盡量采用電渦流傳感器直接

熱膨脹監(jiān)測保護儀2019/04/25: 概述汽輪機在啟動和停機時，或者在某一特定過程的變化時，大部分機器的殼體都存在著熱膨脹的過程。如果機殼兩側(cè)的膨脹不均勻，就會使機殼變斜或翹起，這樣的變形會使機殼與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生巨大的應(yīng)力，由此帶來的不對中現(xiàn)象會引起嚴(yán)重的后果，這種不希望出現(xiàn)的情況通常是滑銷系統(tǒng)“卡澀”的結(jié)果。熱膨脹監(jiān)測儀使用兩個直線位移傳感器來測量機殼相對于基礎(chǔ)的受熱膨脹值，熱膨脹傳感器需安裝在機殼死點的兩側(cè)，二者的差值表示機殼的變形，可設(shè)置報警來提示操作者及早采取措施。功能說明l實現(xiàn)智能處理：報警值、危險值由按鍵設(shè)置l按鍵可調(diào)整量

UT-81油箱油位傳感器2019/04/25: UT-81油箱油位傳感器是非腐蝕性液體現(xiàn)場、遠傳測量液位的理想裝置。主要用于汽輪機油箱油位的測量。由于產(chǎn)品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應(yīng)用范圍。一、工作原理如圖所示，當(dāng)一個鐵芯在螺旋線圈內(nèi)移動時A與B之間的阻抗和B與C之間的阻抗產(chǎn)生變化。當(dāng)A與C之間供給一恒定的電壓時，由于這些阻抗的變化是與鐵芯的移動成正比，即電壓的變化與鐵芯的位移成線性比例關(guān)系，所以取出VAB、VBC的電壓差值即可測量出鐵芯的位移量。二、技術(shù)參數(shù)l量程：±200mml被測量液體溫度：l被測量液體：各種汽輪機油；用于其它

TD-1型油動機傳感器2019/04/25: TD-1型油動機傳感器是差動變壓器式位移傳感器。它把直線移動的機械量變換為電量，廣泛地應(yīng)用于測量預(yù)先被變成位移的各種物理量如伸長、移動、膨脹、應(yīng)變、應(yīng)力、重量等。它的特點是靜態(tài)線性良好、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、頻帶寬、靈敏度高、時間常數(shù)小。鄭州航科公司生產(chǎn)TD-1型油動機傳感器有三個系列(差動變壓器式位移傳感器有交流型和直流型兩個系列以及變磁阻式特大型位移傳感器系列)，行程雙向為±1000mm，單向為0~2000mm。精度等級有1%、0.5%、0.3%、0.2%、0.1%、0.05%六個等級。

ST-2FB振動速度傳感器2018/09/11: 一，介紹：振動速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機。被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測量對象的性質(zhì)選擇合適的振動傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下積分出現(xiàn)誤差，一般不要進行積分處理。二，技

CD-21-C/S振動速度傳感器2018/07/07: 概述：鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的振動傳感器與振動烈度表配接后可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行預(yù)測和報警。技術(shù)參數(shù)：靈敏度：20-50mV/mm/S±5%頻率響應(yīng)：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）大加速度：10g安裝方式：垂直或水平溫度范圍：-30℃～120℃振動速度傳感器一、概述鄭州航

VS-020振動速度傳感器2018/07/07: 概述：鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的振動傳感器與振動烈度表配接后可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行預(yù)測和報警。技術(shù)參數(shù)：靈敏度：20-50mV/mm/S±5%頻率響應(yīng)：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）大加速度：10g安裝方式：垂直或水平溫度范圍：-30℃～120℃振動速度傳感器一、概述鄭州航

ZHJ-2振動速度傳感器2018/07/07: 概述：鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的振動傳感器與振動烈度表配接后可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行預(yù)測和報警。技術(shù)參數(shù)：靈敏度：20-50mV/mm/S±5%頻率響應(yīng)：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）大加速度：10g安裝方式：垂直或水平溫度范圍：-30℃～120℃振動速度傳感器一、概述鄭州航

SZ-6振動速度傳感器2018/07/07: 概述：鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的振動傳感器與振動烈度表配接后可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行預(yù)測和報警。技術(shù)參數(shù)：靈敏度：20-50mV/mm/S±5%頻率響應(yīng)：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）大加速度：10g安裝方式：垂直或水平溫度范圍：-30℃～120℃振動速度傳感器一、概述鄭州航

HD-ST-3振動速度傳感器2018/07/07: 概述：鄭州航科儀器儀表有限公司生產(chǎn)的振動傳感器與振動烈度表配接后可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行預(yù)測和報警。技術(shù)參數(shù)：靈敏度：20-50mV/mm/S±5%頻率響應(yīng)：12～300Hz±8%固有頻率：約12Hz振幅極限：2mm（峰-峰值）大加速度：10g安裝方式：垂直或水平溫度范圍：-30℃～120℃振動速度傳感器一、概述鄭州航

EN080振動速度傳感器2018/07/07: 一，介紹：振動速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機。被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測量對象的性質(zhì)選擇合適的振動傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下積分出現(xiàn)誤差，一般不要進行積分處理。二，技

VB-Z9500振動速度傳感器2018/07/07: 一，介紹：振動速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機。被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測量對象的性質(zhì)選擇合適的振動傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下積分出現(xiàn)誤差，一般不要進行積分處理。二，技

XT-1振動速度傳感器2018/07/07: 一，介紹：振動速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機。被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測量對象的性質(zhì)選擇合適的振動傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下積分出現(xiàn)誤差，一般不要進行積分處理。二，技

SG-2、SDJ-SG-2H振動速度傳感器2018/07/07: 一，介紹：振動速度傳感器一般由內(nèi)部*磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號電纜構(gòu)成。一般來說，速度傳感器是直接和被測物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測量物體發(fā)生振動時，速度傳感器和被測物體一起運動，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得*磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個小型的發(fā)電機。被測物體的振動速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。需要根據(jù)測量對象的性質(zhì)選擇合適的振動傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下積分出現(xiàn)誤差，一般不要進行積分處理。二，技

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