品名:雙關(guān)雙斷閥

又名:傘齒輪傳動將軍閥、雙密封軌道閥、雙密封旋塞閥

型號:GX43X、GX343X

用途--

雙關(guān)雙斷閥具有泄放功能,閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作,本產(chǎn)品適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。

原理--

雙關(guān)雙斷閥全開的狀態(tài)下，塞子的通道閥體的通道對齊，能保證理想的zui低壓力降。轉(zhuǎn)動手輪塞子朝閥門的方向轉(zhuǎn)動，同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度，當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，塞子將會下壓，使閥門向兩側(cè)張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關(guān)閉；當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時，首先使塞子向上運(yùn)動，使閥片脫離閥座，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動 90 度，zui后塞子的通道于閥體的通道對齊，使閥門處于全開的狀態(tài)。

結(jié)構(gòu)性能--

1. 閥體

閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠等），當(dāng)閥門關(guān)閉時可形成硬軟密封。

2. 操縱器

操縱器的主要由指示標(biāo)記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷，支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥門由開啟到關(guān)閉時，按順時針轉(zhuǎn)動手輪，閥芯先作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅(qū)動閥瓣徑向擴(kuò)張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過程。

設(shè)計優(yōu)點(diǎn)--

1.開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，密封面無摩擦、磨損;

2.塞子轉(zhuǎn)動靈活，又可以保證進(jìn)、出口端和中法蘭連接端的密封，同時密封采用氟橡膠，密封性是通過閥片四周的密封圈來實現(xiàn)的。

3.*的尾槽保護(hù)和固定密封圈，使密封在關(guān)閉時為零泄露。

4.使用介質(zhì)范圍廣，不受安裝方向的限制;無振動，噪聲小

5.閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對滑片即可，維修十分方便；

6.閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過閥門時無流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門的缺點(diǎn)；

7.全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑；

8.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；

8.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；

9.閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。

設(shè)計規(guī)范--

設(shè)計規(guī)范：API599、API6D

結(jié)構(gòu)長度：ASME B16.10

連接標(biāo)準(zhǔn)：ASME B16.5

壓力試驗：API598、API6D

參數(shù)--

尺寸:1/2"--14"

溫度:-20~+180℃

壓力:Class150~600Lbs

材料:碳鋼、不銹鋼、合金鋼、低溫鋼等