自動(dòng)調(diào)平油封閘閥結(jié)構(gòu)原理，是在現(xiàn)有楔式彈性閘閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，即在現(xiàn)有楔式閘閥閥體的中腔丙閥座位置處，各裝有一個(gè)自動(dòng)壓油密封潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)盛有密封脂的油缸，可沿油缸內(nèi)表面移動(dòng)的活塞和閥座組成，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，閥體中腔內(nèi)充滿介質(zhì)壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個(gè)壓力差值，在這壓力差作用下，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮油缸內(nèi)的密封脂，通過(guò)閥座通道進(jìn)入閥座密封面上形在密封油膜，從而實(shí)現(xiàn)密封。

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結(jié)構(gòu)原理，是在現(xiàn)有楔式彈性閘閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，即在現(xiàn)有楔式閘閥閥體的中腔丙閥座位置處，各裝有一個(gè)自動(dòng)壓油密封潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)盛有密封脂的油缸，可沿油缸內(nèi)表面移動(dòng)的活塞和閥座組成，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，閥體中腔內(nèi)充滿介質(zhì)壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個(gè)壓力差值，在這壓力差作用下，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮油缸內(nèi)的密封脂，通過(guò)閥座通道進(jìn)入閥座密封面上形在密封油膜，從而實(shí)現(xiàn)密封。在閥體外部的前后部位，各裝有一個(gè)密封脂補(bǔ)償壓入機(jī)動(dòng)的活塞和閥座組成，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，閥體中腔內(nèi)充滿介質(zhì)壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個(gè)壓力差值，在這壓力差作用下，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮油缸內(nèi)的密封脂，通過(guò)閥座通道進(jìn)入閥座密封面上形在密封油膜，從而實(shí)現(xiàn)密封。在閥體外部的前后部位，各裝有一個(gè)密封脂補(bǔ)償壓入機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥匯漏需補(bǔ)償密封脂時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)壓蓋，密封脂便可通過(guò)閥體的油孔，進(jìn)入閥座密封面上又實(shí)現(xiàn)了密封。

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