導讀：相較于歐美國家，產(chǎn)生霧霾的原因復雜，霧霾影響面積廣大，我國治理霧霾的復雜性更大，短期內(nèi)難以解決。霧霾經(jīng)濟學也隨著公眾對霧霾天氣和PM2.5指數(shù)的關注成為新的經(jīng)濟增長點。口罩、空氣凈化器等等產(chǎn)品在整個2013年銷售異?；鸨?。
　　
　　霧霾復雜難治
　　
　　不同污染源導致污染疊加。發(fā)達國家大氣污染呈現(xiàn)明顯“階段性特征”，即工業(yè)排放、城鎮(zhèn)化與機動車文明相繼發(fā)展，而我國則是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化以及機動車文明幾十年內(nèi)同時展開，此間產(chǎn)生了大量污染疊加，這種復合型污染治理難度要超過西方國家。
　　
　　這種復合型污染在數(shù)據(jù)上有明顯體現(xiàn)：根據(jù)北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心提供的PM2.5組分實時在線監(jiān)測顯示，有機物、硫酸鹽、硝酸鹽為主要物質。

　　
　　硝酸鹽主要來自于煤炭和油氣燃燒，機動車排放所占比例非常高；硫酸鹽基本來自燃煤排放的二氧化硫，在高濕度空氣下，轉換生成硫酸鹽；有機物來自煤炭、石油類燃燒的不完全燃燒產(chǎn)物，比如垃圾焚燒、露天燒烤、生物質燃燒、餐飲油煙、化工生產(chǎn)等。
　　
　　污染復雜性不僅在于其疊加效應，還在于不同污染源排放的污染物之間會發(fā)生化學反應，從而進一步加大霧霾產(chǎn)生的可能性。賀泓帶領的科研團隊日前發(fā)表論文稱，復合型污染條件下，整個大氣環(huán)境對污染物的容量下降。
　　
　　“對于第二產(chǎn)業(yè)僅占兩成的北京而言，機動車污染是‘氮氧化物’的重要來源。”賀泓強調，氮氧化物高濃度共存時，大氣對二氧化硫的容量會急劇下降，例如，京津冀霧霾很嚴重時，二氧化硫濃度其實也就相當于倫敦煙霧事件的1／10，但因與其他污染物共存，大氣容量下降現(xiàn)象十分明顯，對治理霧霾提出的挑戰(zhàn)。
　　
　　與西方國家相比，我國霧霾呈現(xiàn)大區(qū)域特征。不同于西方國家霧霾往往只限于某一城市區(qū)域，多次發(fā)生了大范圍、持續(xù)性、高濃度的霧霾，波及整個中東部地區(qū)、甚至包括西部部分地區(qū)，比倫敦、洛杉磯更加嚴重。受訪專家普遍認為，三重因素交織之下，我國霧霾治理難度遠高于西方國家，應做好持久戰(zhàn)準備。
　　
　　智能凈化器全新來襲
　　
　　隨著智能家居商業(yè)模式的日漸清晰，凈化器及其他家電產(chǎn)品價格的進一步降低乃至免費亦將成為可能。前有Nest開放平臺，后有占據(jù)了家電產(chǎn)品入口的海爾空氣球，他們緊緊抓住用戶對安全、舒適、節(jié)能甚至定制化的各方面訴求和“痛點”，對傳統(tǒng)意義上在家電基礎上進行智能化升級的模式完全進行了顛覆，并且打破了家電、家居和其他行業(yè)的固有壁壘。對于制造型企業(yè)來說，現(xiàn)時應是考慮轉型方向的重要時點，這并不意味著所有企業(yè)都需要去投入巨資研發(fā)本不擅長的軟硬件，而是應抱有一種更為積極和開放的心態(tài)及互聯(lián)網(wǎng)思維來擁抱新一輪的產(chǎn)業(yè)升級。