受煉油成本價(jià)高且資源緊張影響，山東淄博匯豐石化100萬(wàn)噸/年焦化裝置運(yùn)行負(fù)荷程度不斷降低至1900噸/日，預(yù)計(jì)近期將進(jìn)入為期四天的停工期。而山東淄博金誠(chéng)石化30萬(wàn)噸/年的焦化裝置也于近期進(jìn)入了檢修期，具體開(kāi)工日期待定。

　　中國(guó)化工網(wǎng)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前停工檢修的地方煉廠(chǎng)包括山東?；?00822）、神馳煉廠(chǎng)、富海石化、石大科技、長(zhǎng)城煉廠(chǎng)、中海石油東營(yíng)石化等，且大多處于全廠(chǎng)檢修狀態(tài)，部分檢修結(jié)束的企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷也處在較低水平。

　　成品油分析師趙京敏認(rèn)為，雖然國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已跟隨著油價(jià)的上漲而兩次調(diào)價(jià)，但油價(jià)上漲幅度小于原油價(jià)格漲幅，這使得國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)陷于“批零倒掛”、虧損生產(chǎn)的境地，也是地?zé)掝l頻“檢修”、“減產(chǎn)”的主因。

　　記者了解到，上周山東地?zé)捈庸みM(jìn)口直餾燃料油的虧損直線(xiàn)上升。截至4月21日，地?zé)捑C合裝置加工俄羅斯M100燃料油虧損增加至119.54元/噸，較上周增加虧損23.25元/噸，但同比去年虧損仍減少13.3元/噸。與此同時(shí)，原料價(jià)格則繼續(xù)倒掛，汽柴油市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑趨勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，成品油價(jià)格走低是導(dǎo)致虧損加劇的關(guān)鍵因素。地?zé)捠浅惺?、中石化外?guó)內(nèi)成品油供應(yīng)的第三支力量，如果大面積停產(chǎn)勢(shì)必會(huì)加劇市場(chǎng)供應(yīng)的不平衡局面，而兩大石油集團(tuán)的保供壓力也會(huì)進(jìn)一步增大。