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傳感器大全2020/12/30: 傳感器是傳感系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它是被測(cè)量信號(hào)輸入的diyi道關(guān)口。傳感器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類(lèi)：有源的和無(wú)源的。下面讓我們來(lái)看看傳感器類(lèi)型有哪些？一、傳感器的分類(lèi)傳感器有許多分類(lèi)方法，但常用的分類(lèi)方法有兩種，一種是按被測(cè)物理量來(lái)分;另一種是按傳感器的工作原理來(lái)分。按被測(cè)物理量劃分的傳感器，常見(jiàn)的有：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。按工作原理可劃分為：1、電學(xué)式傳感器電學(xué)式傳感器是非電量電測(cè)技術(shù)

如何區(qū)分液壓泵與液壓馬達(dá)2020/12/29: 液壓泵與液壓馬達(dá)是一樣的嗎液壓泵與液壓馬達(dá)是一樣的嗎？他們有何區(qū)別，別再傻傻的分不清。液壓泵和液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理非常類(lèi)似，有些人經(jīng)常會(huì)把這兩樣?xùn)|西弄混。液壓泵是將機(jī)械能(如電機(jī)的旋轉(zhuǎn)等)轉(zhuǎn)換成壓力能，將壓力油輸送的系統(tǒng)各處需要做功的地方。而液壓馬達(dá)是將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，壓力油推動(dòng)液壓馬達(dá)內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與液壓馬達(dá)軸相連的機(jī)械做功。下面我們就通過(guò)這篇文章來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單地了解。首先，我們來(lái)了解一下液壓泵跟液壓馬達(dá)的類(lèi)別。一、液壓泵分類(lèi)1、按結(jié)構(gòu)分：柱塞泵、齒輪泵、葉片泵三大類(lèi)。2、按排量

測(cè)量方法和具有清潔空氣的高壓測(cè)量互感器與流程2020/12/28: 本發(fā)明涉及一種高壓測(cè)量互感器(hochspannungsmesswandler)和用于利用高壓測(cè)量互感器進(jìn)行測(cè)量的方法，所述高壓測(cè)量互感器具有殼體，所述殼體在空間上包圍至少一個(gè)電氣的測(cè)量裝置和絕緣氣體。氣體絕緣的高壓測(cè)量互感器例如由文獻(xiàn)ep0600233a1已知。六氟化硫、也就是sf6在此被用作絕緣氣體。備選地也可以使用具有類(lèi)似絕緣性能的氣體、例如氟酮和/或氟腈，或者氣體混合物、例如sf6和n2的混合物。六氟化硫尤其在高壓下、例如在72.5kv到800kv的范圍中的高壓下具有的電絕緣性能。備選的

風(fēng)向標(biāo)零點(diǎn)校準(zhǔn)儀2020/11/19: 風(fēng)向標(biāo)零點(diǎn)校準(zhǔn)儀一、背景技術(shù)：風(fēng)向標(biāo)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的一個(gè)核心部件，它能準(zhǔn)確識(shí)別當(dāng)前的風(fēng)向，從而引導(dǎo)風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)處于大迎風(fēng)方向，其精準(zhǔn)度直接關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率。但是現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)所使用的風(fēng)向標(biāo)出廠時(shí)的機(jī)械零點(diǎn)與電氣零點(diǎn)存在偏差，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)迎風(fēng)方向與實(shí)際風(fēng)向存在一定的偏差，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電效率降低。針對(duì)已經(jīng)裝機(jī)的風(fēng)向標(biāo)，目前很難進(jìn)行野外校準(zhǔn)。存在校準(zhǔn)難度大，校準(zhǔn)效率低，野外操作難度大等不足。二、技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)向標(biāo)零點(diǎn)校準(zhǔn)儀，其能夠在野外為風(fēng)向標(biāo)提

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