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東力齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)介紹2015/06/05: 東力齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)介紹齒輪減速電機(jī)主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作要求。減速電機(jī)的種類(lèi)很多，其種類(lèi)的分類(lèi)可按傳動(dòng)的類(lèi)型和齒輪的外形以及傳動(dòng)的級(jí)數(shù)等來(lái)分，按傳動(dòng)類(lèi)型來(lái)分時(shí)，可分為齒輪減速電機(jī)，蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)。按照齒輪的外形來(lái)分，可分為圓柱齒輪減速電機(jī)及圓錐齒輪減速電機(jī)。當(dāng)按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)來(lái)分時(shí)，可分為單級(jí)減速電機(jī)和多級(jí)減速電機(jī)。東力機(jī)電公司生產(chǎn)減速電機(jī)的特點(diǎn)介紹為：齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，精度容易保證，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒等。蝸桿減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)

東力機(jī)電齒輪減速電機(jī)的選型2015/06/05: 東力機(jī)電齒輪減速電機(jī)的選型:在齒輪減速電機(jī)的齒輪傳動(dòng)中，減速箱比數(shù)是由齒輪中心與接觸點(diǎn)之間的距離來(lái)決定的。如在含有兩個(gè)齒輪的設(shè)備中，如果一個(gè)齒輪的直徑是另外一個(gè)齒輪的兩倍，那么齒輪比就是2：1。在現(xiàn)代的齒輪減速電機(jī)中的齒輪均使用一種稱(chēng)為漸開(kāi)線的特殊齒形，這是因?yàn)檫@種齒形有一個(gè)十分重要的特性，它們可以在兩個(gè)齒輪間維持一個(gè)恒速比。在齒輪減速電機(jī)上，輪齒的切口方向與齒輪表面成一定的角度。當(dāng)斜齒輪系統(tǒng)上的兩個(gè)輪齒嚙合時(shí)，接觸點(diǎn)將從輪齒的一端開(kāi)始，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸移到另一端，直至兩個(gè)輪齒*的嚙合。確定

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