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煤山鎮(zhèn)引進(jìn)萬噸級(jí)廢舊輪胎生產(chǎn)線2011/06/21: “萬噸級(jí)廢舊輪胎生產(chǎn)線/項(xiàng)目是一個(gè)典型的變‘垃圾’為‘黃金’的項(xiàng)目，是一個(gè)高附加值項(xiàng)目，是一個(gè)綠色環(huán)保項(xiàng)目。”香港正洋（集團(tuán)）投資控股有限公司執(zhí)行總裁邵挺這樣評(píng)價(jià)這個(gè)項(xiàng)目。6月9日對(duì)煤山鎮(zhèn)來說，是一個(gè)載入史冊(cè)的重要日子：投資總額1億美元、年產(chǎn)7.5萬噸精細(xì)橡膠粉的項(xiàng)目（萬噸級(jí)廢舊輪胎生產(chǎn)線/）成功簽約，煤山招商引資工作取得了重大的歷史性突破。該廢舊輪胎生產(chǎn)線/項(xiàng)目由香港正洋（集團(tuán)）投資控股有限公司投資建設(shè)，投資總額1億美元、注冊(cè)資本1億美元。項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年平均銷售收入為6.56億元。該廢舊輪

合肥采用橡膠瀝青鋪路2011/06/14: 中企社///）訊輪胎報(bào)廢了別以為沒用了，其實(shí)將廢舊輪胎通過輪胎破碎機(jī)/（橡膠破碎機(jī)/）、輪胎粉碎機(jī)/（橡膠粉碎機(jī)/）、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備加工成橡膠粉摻拌在瀝青及瀝青混合料中用來修路，有延緩路面反射裂縫、減輕行車噪聲等功能呢。（記者昨日從合肥市公路局設(shè)計(jì)部門獲悉，長豐縣境內(nèi)的省道烏（衣）曹（庵）段大修，將采用橡膠瀝青混凝土攤鋪路面。此次大修的烏（衣）曹（庵）路是二級(jí)省道，路面寬9米，路基寬12米。大修后的路面為橡膠瀝青混凝土路面。據(jù)了解，這是合肥市公路局嘗試采用橡膠瀝青混凝土進(jìn)行罩面維修。橡膠

我國輪胎行業(yè)正向“節(jié)能環(huán)保”發(fā)力2011/06/14: 中企社///）訊如今，低碳環(huán)?！熬G色”輪胎正成為行業(yè)的發(fā)展方向，被稱為“黑色金礦”的輪胎行業(yè)正向“節(jié)能環(huán)?！卑l(fā)力，從研發(fā)到原材料選用，這一“黑”色產(chǎn)業(yè)正在變“綠”。經(jīng)研究表明，利用廢舊輪胎通過輪胎破碎機(jī)/（橡膠破碎機(jī)/）、輪胎粉碎機(jī)/（橡膠粉碎機(jī)/）、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備再利用熱合并發(fā)電項(xiàng)目，一條廢舊輪胎的75%都可以用于本項(xiàng)目的發(fā)電，剩余原料中的橡膠粉、鋼鐵等可回收再利用。該項(xiàng)目每年能處理1400萬條廢舊輪胎，9萬噸TDF燃料產(chǎn)生的發(fā)電量相當(dāng)于燃燒20萬噸煤炭，通過以上項(xiàng)目進(jìn)行能源再生達(dá)到節(jié)

橡膠粉改性瀝青讓道路穿上環(huán)保外衣2011/06/14: 中企社///）訊據(jù)國內(nèi)專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)輪胎破碎機(jī)/（橡膠破碎機(jī)/）、橡膠粉碎機(jī)/（輪胎粉碎機(jī)/）、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等廢舊輪胎再生利用設(shè)備的銘鼎機(jī)械總王惠民介紹，廢胎橡膠粉改性瀝青混合料是以基質(zhì)瀝青和輪胎橡膠粉為原料，采用*和*工藝生產(chǎn)而成的一種公路路面鋪設(shè)新型材料，其中20%的成分是由汽車廢輪胎通過廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備加工的橡膠粉。當(dāng)行車時(shí)速在50～100公里，使用這種材料的路面噪音將降低3～8分貝。檢測(cè)表明，噪聲降低2分貝，相當(dāng)于減少交通量1/3。“橡膠粉改性瀝青的應(yīng)用是城市道路建設(shè)的一大亮點(diǎn)”

廢輪胎鋪設(shè)橡膠路火車汽車一起跑2011/06/02: 中企社///）訊據(jù)國內(nèi)廢舊輪胎生產(chǎn)線/及輪胎破碎機(jī)/（橡膠破碎機(jī)/）、輪胎粉碎機(jī)/（橡膠粉碎機(jī)/）制造商銘鼎機(jī)械的王總介紹，在英國有條既通火車又通汽車的橡膠公路。這條公路建在北安普敦郡科比附近的一條廢棄鐵路軌道上，全長只有400米,整條線路鋪設(shè)橡膠鑲嵌板，大約耗資20萬英鎊。（負(fù)責(zé)鋪設(shè)橡膠公路的公司史密斯表示，與普通公路相比，橡膠公路不會(huì)出現(xiàn)洞坑，毀壞的橡膠板也很容易替換。此外，火車和汽車使用同一路面，不會(huì)因投資修路發(fā)生扯皮現(xiàn)象。從商業(yè)角度看，橡膠公路可使沒有充分利用的鐵路支線獲得更大經(jīng)濟(jì)效益，

萬噸級(jí)廢舊輪胎生產(chǎn)線再造萬畝橡膠園2011/06/02: 中企社///）訊為推動(dòng)廢舊輪胎生產(chǎn)線/、輪胎破碎機(jī)/、橡膠粉碎機(jī)/等廢輪胎再生利用技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為西南乃至全國橡膠機(jī)械及廢橡膠再生循環(huán)利用行業(yè)起到示范帶頭作用，近日，西南專門從事廢舊輪胎生產(chǎn)線/橡膠機(jī)械及廢橡膠綜合利用的研發(fā)機(jī)構(gòu)四川省橡膠機(jī)械及廢橡膠綜合利用工程技術(shù)研究中心，在全國zui大的廢橡膠機(jī)械生產(chǎn)基地四川亞西橡塑機(jī)器有限公司揭牌。據(jù)國內(nèi)萬噸級(jí)廢舊輪胎生產(chǎn)線/制造商銘鼎機(jī)械的王總介紹，隨著汽車保有量的迅猛增加，廢舊輪胎不斷增多，廢舊輪胎引發(fā)的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)問題日漸凸顯，如何處

英國：用廢輪胎將棄用鐵路網(wǎng)改造成公路網(wǎng)2011/06/02: 中企社///）訊用廢輪胎將棄用鐵路網(wǎng)改造成公路網(wǎng)，每1.6公里的鐵軌中間需要鋪設(shè)354000噸廢輪胎碎塊。每片嵌板就是以廢輪胎通過廢舊輪胎生產(chǎn)線/加工成輪胎碎塊做成，而在制造過程中的污染也極低。在余料利用計(jì)劃基金（Wrap）的資助下，工程人員已在北安普敦郡的科比建成了一條長300米的示范路面。Wrap的SteveWaite說：“這是一項(xiàng)有趣而又*的工程，它將利用到英國回收的無數(shù)橡膠輪胎。”（英國工程師日前想出了一個(gè)既環(huán)保又能解決交通堵塞的好辦法——鋪設(shè)橡膠路面。這種“柔軟”的公路是用廢棄的汽車輪

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