研究了鉛酸蓄電池三種充電模式的自適應(yīng)技術(shù)，根據(jù)有功功率數(shù)據(jù)分析判斷實(shí)現(xiàn)充電管理的自動(dòng)起停，并結(jié)合電池性能參數(shù)進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的輸出。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)有功功率測(cè)量精度為1W，監(jiān)測(cè)范圍為1～7700W，可以滿足充電模式的判斷，進(jìn)而完成充電的智能安全管理。該系統(tǒng)可以有效預(yù)防電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)所引發(fā)的火災(zāi)事故，能夠?qū)崿F(xiàn)故障發(fā)生報(bào)警，電路快速切控，從而減少因充電故障引發(fā)的火災(zāi)，解決了住宅小區(qū)、城中村、企事業(yè)單位、廠礦及公共停車(chē)場(chǎng)等電動(dòng)自行車(chē)集中存放區(qū)域?qū)ζ溥M(jìn)行充電的電氣火災(zāi)預(yù)防問(wèn)題。

電動(dòng)自行車(chē)充電隱患突出因價(jià)格便宜、操作簡(jiǎn)單、停車(chē)方便，電動(dòng)自行車(chē)成為柳州市許多市民青睞的出行工具。然而，在許多老舊居民小區(qū)、城中村等，由于配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善，電動(dòng)自行車(chē)因停放、充電不規(guī)范等問(wèn)題引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，雖經(jīng)多方整治，但仍有部分問(wèn)題亟待解決。 山西省河津市掃碼電瓶車(chē)充電樁供應(yīng)商山西省河津市掃碼電瓶車(chē)充電樁

安科瑞電瓶車(chē)充電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇?chē)充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、支付等多種支付方式，保證交付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效的預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算和對(duì)賬功能。

如果遇到雷雨天氣，高亨建議市民不要在雨中帶電插拔充電槍頭，應(yīng)該等雨停后再進(jìn)行充電操作。 *解讀充電安全 “小區(qū)里的供電線路是物業(yè)維護(hù)還是*維護(hù)？”“發(fā)生觸電，責(zé)任在誰(shuí)？怎么界定？”活動(dòng)中，媒體觀察團(tuán)紛紛拋出疑問(wèn)。

3普及推廣 由于電瓶車(chē)充電樁分布散、數(shù)量多，要對(duì)電瓶車(chē)充電樁現(xiàn)況進(jìn)行排查并提出切實(shí)可行的改造方案，涉及的部門(mén)及人員相當(dāng)多，工作量也很大?？梢越柚娞?hào)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)各個(gè)電瓶車(chē)停充站點(diǎn)所屬小區(qū)、社區(qū)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)格員自行采集上報(bào)，由*門(mén)協(xié)調(diào)各個(gè)街道( 鎮(zhèn)) 負(fù)責(zé)人員聯(lián)合評(píng)審?fù)３湔倦姷奈ｋU(xiǎn)情況并作出是否進(jìn)行智能充電改造或新增智能充電樁站點(diǎn)的決策。 浙江省東陽(yáng)市10路智能電瓶車(chē)充電樁合作模式浙江省東陽(yáng)市10路智能電瓶車(chē)充電樁

安科瑞電瓶車(chē)充電樁通過(guò)GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇?chē)充電樁的日常狀態(tài)、充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接：支持投幣、刷卡、支付等多種支付方式，保證交付交易過(guò)程的完整性，對(duì)充電過(guò)程中的異常情況進(jìn)行有效的預(yù)警；實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算和對(duì)賬功能。

由于電瓶車(chē)充電樁分布散、數(shù)量多，要對(duì)電瓶車(chē)充電樁現(xiàn)況進(jìn)行排查并提出切實(shí)可行的改造方案，涉及的部門(mén)及人員相當(dāng)多，工作量也很大?？梢越柚娞?hào)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)各個(gè)電瓶車(chē)停充站點(diǎn)所屬小區(qū)、社區(qū)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)格員自行采集上報(bào)，由*門(mén)協(xié)調(diào)各個(gè)街道( 鎮(zhèn)) 負(fù)責(zé)人員聯(lián)合評(píng)審?fù)３湔倦姷奈ｋU(xiǎn)情況并作出是否進(jìn)行智能充電改造或新增智能充電樁站點(diǎn)的決策。

(2)新開(kāi)辟室內(nèi)或架空層或新建雨棚擴(kuò)大智能電瓶車(chē)充電樁數(shù)量。目前，智能電瓶車(chē)充電樁主要適用于室內(nèi)安裝，車(chē)主自帶充電適配器進(jìn)行充電。

(3)建議實(shí)施停充分離，劃分不同的顏色來(lái)規(guī)范電瓶車(chē)管理，如: 黃色區(qū)域表示充電區(qū)；綠色區(qū)域表示非充電電瓶車(chē)停放區(qū)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆阑鸱指?，同時(shí)結(jié)合消防宣傳標(biāo)語(yǔ)掛圖等時(shí)刻提醒民眾加強(qiáng)電瓶車(chē)火災(zāi)防范意識(shí)。