當(dāng)前,時(shí)間就效益,速度就是效益,越來(lái)越多的企業(yè)人重視施工升降機(jī)/進(jìn)度對(duì)工程成本的影響。
既然,進(jìn)度對(duì)工程的成本影響如此之大,那么如何通過(guò)盡快進(jìn)度來(lái)控制成本呢?本人認(rèn)為,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)實(shí)施和控制:
施工進(jìn)度計(jì)劃安排必須合理:
很多項(xiàng)目部施工進(jìn)度安排缺乏科學(xué)依據(jù),要么不合理,勞務(wù)隊(duì)伍對(duì)此沒(méi)有信心,不論怎樣努力都無(wú)法完成,影響士氣;要么太慢,根本起不到控制成本的作用;要么把忽略季節(jié)、氣候影響,把不適合冬雨季施工的項(xiàng)目排在冬雨季施工,使得進(jìn)度缺乏可行性。
施工升降機(jī)/進(jìn)度控制防止前松后緊:
工程施工進(jìn)度安排應(yīng)當(dāng)有條不紊,講究資源均衡,包括勞動(dòng)力均衡、周轉(zhuǎn)材料均衡,減少資金壓力。但很多項(xiàng)目部平時(shí)不抓進(jìn)度,一旦到工期臨近或業(yè)主督促才如夢(mèng)方醒,此時(shí)已晚,不講究科學(xué)規(guī)律去抓進(jìn)度,比如形成質(zhì)量隱患,甚至誘發(fā)安全事故,得不償失。
工程質(zhì)量方面的成本控制:
一般認(rèn)為工程質(zhì)量提高只會(huì)增加工程成本,其實(shí)不然,工程項(xiàng)目質(zhì)量提高無(wú)論在主體階段或裝飾階段都能很好的節(jié)約工程項(xiàng)目成本。
選擇具有相應(yīng)實(shí)力的合作伙伴:
很多項(xiàng)目部在進(jìn)行勞務(wù)隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)分包隊(duì)伍選擇時(shí),一味地看重單價(jià),zui后選擇的合作伙伴根本不具備相應(yīng)實(shí)力,或者合作伙伴雖然具備實(shí)力,但由于幾乎沒(méi)有利潤(rùn)可言,對(duì)工程不上心,施工進(jìn)度滯后,嚴(yán)重?fù)p害項(xiàng)目部利益,而這樣的合作伙伴往往屬于無(wú)賴(lài)性質(zhì)的隊(duì)伍,是不可能也沒(méi)有實(shí)力賠償項(xiàng)目部的損失。
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