車間噴霧降溫系統(tǒng)是一種高效、節(jié)能的新型降溫設(shè)備,以水為原料,利用高壓柱塞泵將水加壓至7兆帕以上,降溫終端將粒徑3-10μm的水霧顆粒由特制的噴嘴噴出,在空氣中快速擴散,擴散過程中不斷被蒸發(fā)并吸收大量熱能, 環(huán)境溫度瞬間下降3℃~5℃,給您帶來一個舒適的工作環(huán)境.
車間降溫的方法有很多。像我們熟悉的空調(diào)，大家應(yīng)該都知道還有一款是車間降溫?？赡芪覀儗笳卟皇呛芰私狻Ｎ覀兌贾烂總€家庭都在使用前者。那么這兩種冷卻裝置哪個更適合在車間使用呢？這兩款設(shè)備哪個散熱效果更好，性價比更高？我們一起來看看。
車間面積一般在幾千甚至上萬平方米，普通氟空調(diào)的制冷量根本無法滿足如此巨大的作業(yè)面積。選擇空調(diào)系統(tǒng)初期設(shè)備投資和后期運行費用巨大，也不現(xiàn)實，尤其是在每年夏季用電缺口大，拉閘限電已經(jīng)是普遍趨勢，正是這樣一種情形，噴霧降溫系統(tǒng)有著巨大市場潛力。
比如車間面積2000平方米，車間內(nèi)溫度40℃，溫度降低5℃，采用空調(diào)系統(tǒng)降溫，設(shè)備初投資需要60萬元，年運行費用將近70萬元。而采用車間噴霧降溫，設(shè)備初投資12萬元，年運行費用僅3.4萬元(含電費、水費，南京地區(qū)工業(yè)用電0.85元/度，水3.8元/度。24小時運行)。由此可見，空調(diào)無論從前期設(shè)備投資，還是后期運行費用，都遠高于噴霧降溫系統(tǒng)，噴霧系統(tǒng)成本只有空調(diào)的十分之一。在高溫環(huán)境下，5℃的溫差人體皮膚已有明顯感覺，車間溫度也有明顯改善。
車間噴霧降溫采用的是噴霧降溫方法，噴霧降溫是一種、節(jié)能的新型降溫設(shè)備，以水為原料，利用高壓柱塞泵將水加壓至7兆帕以上，降溫終端將粒徑3-10μm的水霧顆粒由特制的噴嘴噴出，在空氣中快速擴散，擴散過程中不斷被蒸發(fā)并吸收大量熱能, 環(huán)境溫度瞬間下降3℃~5℃，給您帶來一個舒適的工作環(huán)境。
據(jù)了解，噴霧降溫系統(tǒng)整套設(shè)備啟動后，霧化1升水僅需6W的電能，能耗是非常低。從性價比和降溫效果上來看，尤其是在廠房車間，該系統(tǒng)已經(jīng)具備了相當大的優(yōu)勢。
車間噴霧降溫設(shè)備安裝便捷，管路采用高壓銅或尼龍管，只需在作業(yè)環(huán)境內(nèi)排布管路即可。所需水源為清潔自來水，無毒無害，對環(huán)境無影響。這種、節(jié)能、便捷的降溫設(shè)備，必將成為市場中新寵!
從上面可以看出，雖然空調(diào)的降溫效果比車間噴霧降溫好，但從長遠來看，車間噴霧降溫的性價比要比空調(diào)高得多。說了這么多，我想我們已經(jīng)知道這兩種冷卻方式哪個更好了。
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