萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。萬向聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。萬向聯(lián)軸器的特點是具結(jié)構(gòu)有較大的角向補償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。

萬向聯(lián)軸器兩端的連接都是采用法蘭連接的形式。萬向聯(lián)軸器都是兩端采用法蘭叉架的法蘭與減速機 (或等速機 )輸出軸的法蘭接座的法蘭及軋輥頭工作端的法蘭接座的法蘭通過端面鍵或端面齒相嚙合并用螺栓緊固達(dá)到可靠地聯(lián)接 ,從而實現(xiàn)萬向聯(lián)軸器傳遞動力和運動的目的，但是在法蘭和萬向聯(lián)軸器連接時要遵循以下原則。
  
首先必須清楚，用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器在使用一定時間之后往往發(fā)生法蘭叉架的法蘭從端面鍵或螺孔所對應(yīng)的法蘭外緣撕開 ,裂紋不斷向法蘭內(nèi)部延伸直至法蘭叉架被破壞。所以法蘭叉架的厚度 ,即法蘭軸向截面的確定 ,在法蘭叉架的材質(zhì)、工藝確定之后 ,在法蘭的設(shè)計中是極為重要的。

然后是法蘭叉架的法蘭破壞原因分析軋鋼機用重型和超重型萬向聯(lián)軸器的法蘭叉架的法蘭與減速機輸出端接座或軋輥頭工作端接座的法蘭以端面鍵或端面齒嚙合并用螺栓緊固實現(xiàn)法蘭與法蘭的聯(lián)接。螺栓將兩個法蘭的端面鍵或齒可靠地嚙合使之不出現(xiàn)相對位移 ,螺栓只起到將兩個法蘭緊固在一起的作用 ,不承擔(dān)扭矩 ,承擔(dān)扭矩的是端面鍵、法蘭端面鍵槽或端面齒。

萬向聯(lián)軸器的不同軸可能是徑向位移，傾斜或兩者兼而有之。測量同軸度應(yīng)在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個位置進(jìn)行。

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