EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀產(chǎn)品簡介：
產(chǎn)品概要：本設(shè)備主要用于公路項(xiàng)目，由“公路交通安全工程研究中心"監(jiān)制，主要元器件均由美日等進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)；是目前極少數(shù)針對鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是符合標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）"的儀器。
儀器具有由“交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)中心"或“公路交通安全工程研究中心"出具的符合標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；生產(chǎn)廠家參與標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀"的編制。
本設(shè)備先后在江蘇潤揚(yáng)大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個項(xiàng)目上進(jìn)行了現(xiàn)場測試，測試效果得到了業(yè)主單位及相關(guān)主管部門的充分肯定。
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀測試項(xiàng)目：
測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱、自由立柱
測試內(nèi)容：埋入深度
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀技術(shù)參數(shù)：
1.標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 24967-2010
2.平臺：一體嵌入式平臺
3.操作系統(tǒng)：windows
4.可接收信號通道數(shù)：2通道，兩個通道功能可互換，即可作為觸發(fā)通道也可作為接收通道
5.噪聲處理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、積算處理，*降噪激振殘留信號消減、地面反射信號消減，采用消減沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法
6.柱長分析：統(tǒng)計(jì)處理各種平均、偏差處理以及異常結(jié)果的自動抽取，自動處理自動得出測試結(jié)果
7.數(shù)據(jù)采集：支持觸控、無線雙操控，以及單點(diǎn)、連續(xù)雙模采樣，并具有自檢、預(yù)觸發(fā)機(jī)能
8.位置信息：支持GPS定位
9.可與BQIM系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果可視化
10.提供數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)
11.工作溫度：-10～50℃
12.檢測范圍：0.7m～5.0m
13.測試精度：平均測量誤差小于±4%或不大于±8cm
14.分辨率：0.01m
15.檢測速度：7分鐘/每根
16.采集頻率：500KHz
17.采樣精度：浮點(diǎn)插值補(bǔ)償至24位
18.大采集點(diǎn)數(shù)：20,000個
19.顯示/分辨率：液晶顯示1280*800
20.頻譜分析：FFT/MEM/相關(guān)分析
21.信號處理：反射信號增強(qiáng)（直線、對數(shù)）、自動抽取，頻譜分析FFT/MEM
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀特點(diǎn)：
1)是目前國內(nèi)非常有效的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁；
2)交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)中心"監(jiān)制并出具的符合標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；
3)操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘；
4)測試精度高：平均測量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm；
5)測試范圍廣：大測試深度可達(dá)5米；
6)主要元器件均由美日等進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)；
7)操作簡便：觸摸屏與遙控操作雙重選擇，也可一人測試，效率高。
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀三項(xiàng)發(fā)明：
1)采用沖擊彈性波測量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測設(shè)備及檢測方法，已，號： ZL.6
2)沖擊彈性波激勵殘留信號的抑制方法，已，號：ZL.4
3)消除沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法，已,號：LZ.4
EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀測試原理介紹：
原理概要：基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據(jù)得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時刻進(jìn)而推算立柱的長度及埋深。
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