本產(chǎn)品執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/JZHF01-2009隔爆型電力液壓推動器技術(shù)條件。防爆標(biāo)志為“ExdⅠ ”，適用于煤礦帶式輸送機(jī)及礦井提升設(shè)備等用電力液壓鼓式.武漢求購隔爆型液壓制動器  恒陽重工

  安裝前須進(jìn)行下列各項檢查，若不符合要求，不允許使用;推動器銘牌的推力應(yīng)與所需推力相符;有隔爆標(biāo)志和隔爆合格證編號。井下使用的產(chǎn)品應(yīng)有"MA"標(biāo)記推動器的隔爆級別。武漢求購隔爆型液壓制動器  恒陽重工
  按制動能源來分類，行車制動系可分為，以駕駛員的肌體作為制動能源的制動系稱為人力制動系；*靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的則是動力制動系，其制動源可以是發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)或油泵；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系稱為伺服制動系。
          接線時，用配置的扳手卸下接線盒蓋上的三條螺栓，打開接線盒蓋，將電纜通過隔爆接線管口進(jìn)入接線盒并按要求接好三相電源線(相序無要求)及地線。然后裝上接線盒蓋，擰緊螺栓。
       鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。