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一、影響液壓泵使用壽命的外在原因

（一）空氣混入

液壓泵中的油液混入空氣而形成氣泡的現(xiàn)象是十分普遍的，這是由于液壓泵中各個(gè)構(gòu)件在運(yùn)行的過程中，構(gòu)件與構(gòu)件之間出現(xiàn)了一定的松動(dòng)從而造成油面直接接觸到了空氣。在油液中出現(xiàn)氣泡嚴(yán)重的話會(huì)造成油液的乳化、結(jié)塊，從而導(dǎo)致油液堵塞造成液壓泵的運(yùn)行異常。

此外，當(dāng)氣泡被壓縮到液壓泵的出口處時(shí)，會(huì)引發(fā)液壓泵中構(gòu)件的破裂現(xiàn)象，周圍的壓力側(cè)板、耐磨側(cè)板也會(huì)受到影響進(jìn)而造成其金屬表面的脫落，同時(shí)在產(chǎn)生破裂的瞬間此處也會(huì)形成一個(gè)極其高溫的區(qū)域。

除此之外，空氣混入液壓泵中時(shí)還會(huì)使液壓泵在運(yùn)行時(shí)發(fā)出異常的響動(dòng)，這種異常的響動(dòng)會(huì)隨著液壓泵壓力的上升而上升，對(duì)液壓泵的正常運(yùn)行造成*的干擾。

后，空氣混入液壓泵中還會(huì)導(dǎo)致液壓泵中的各個(gè)零部件動(dòng)作失常，因?yàn)榘凑找簤罕玫倪\(yùn)行原理，在運(yùn)行的過程中它的內(nèi)部零件是處于一種真空的狀態(tài)，一旦混入了一定量的空氣，那么就會(huì)影響到某些零部件的正常運(yùn)行。

（二）污物混入

污物混入是指液壓泵中的液體混入了機(jī)械顆粒物，這些機(jī)械顆粒物會(huì)加劇液壓泵中各種零部件的磨損，尤其對(duì)液壓泵中一些精加工的零部件的磨損更為突出，這都對(duì)液壓泵的運(yùn)行效率造成*的不利影響。

此外，在這些雜質(zhì)的磨損之下可能造成某些構(gòu)件的損害，也給新的污染物進(jìn)入到液壓泵提供了新的通道。

造成污染物進(jìn)入液壓泵的原因主要有：

*，液壓泵的外部清潔不*或是油封密封不緊密給污染物進(jìn)入液壓泵提供了便捷的路徑。

第二，液壓泵的內(nèi)部清潔不到位，使油箱內(nèi)部遺留了小部分的污染物，這些微量的污染物沒有清潔*也會(huì)使得新加入的油液污染變質(zhì)進(jìn)而影響液壓泵的正常運(yùn)行。

第三，在對(duì)液壓泵進(jìn)行加入油液時(shí)，所使用的加油器等操作用具沒有進(jìn)行清潔，這樣極其容易將污染物帶入到液壓泵中。當(dāng)污染物進(jìn)入到液壓泵的油液中，這些顆粒物隨著油液的流動(dòng)對(duì)液壓泵內(nèi)的各個(gè)零部件都會(huì)造成*的磨損，從而導(dǎo)致液壓泵運(yùn)行卡死、零部件運(yùn)行失效等等現(xiàn)象。

（三）液壓泵過熱

液壓泵在運(yùn)行時(shí)對(duì)油液的要求*，即不能在超過60℃的溫度條件下運(yùn)行。因?yàn)?，過高的溫度會(huì)加速液壓泵內(nèi)油液的氧化進(jìn)而導(dǎo)致油液的粘度降低，這些都是影響液壓泵運(yùn)行效率不高的原因。

而影響液壓泵溫度過高的因素主要有：

*，液壓泵中的油液混入了一定量的空氣或水，液壓泵在將油液轉(zhuǎn)化為液壓油時(shí)，混入的空氣和水就會(huì)發(fā)生作用使得液壓系統(tǒng)的熱量大幅增加。

第二，加入的油液的量過多造成油箱的油平面高度較高，如果這時(shí)對(duì)油液進(jìn)行大動(dòng)作的攪拌的話，油箱的容積過小造成散熱效果不佳也會(huì)使得液壓泵的溫度升高。

第三，液壓泵長時(shí)間運(yùn)行處于一種高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，而且各個(gè)零部件由于長時(shí)間不間斷的運(yùn)行，摩擦產(chǎn)生的熱量也是在不斷上升，這也是造成液壓泵溫度過高的原因。

（四）液壓油泵磨損

液壓油泵在長時(shí)間的運(yùn)行之后，其內(nèi)部的零部件都或多或少會(huì)產(chǎn)生一些磨損，甚至一些零部件會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，這些都會(huì)影響液壓泵的正常運(yùn)行和運(yùn)行的效率。零部件發(fā)生磨損之后，其形狀會(huì)發(fā)生變化，如尺寸會(huì)變小、形狀位置會(huì)發(fā)生位移等等。這些零部件的尺寸大小和位置的變化都會(huì)使得液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)發(fā)生變化。

這時(shí)就面臨著一種狀況就是液壓泵的運(yùn)行又是根據(jù)之間的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置的，如果沒有根據(jù)新的結(jié)構(gòu)參數(shù)及時(shí)調(diào)整液壓泵的運(yùn)行的話，就會(huì)對(duì)液壓泵的運(yùn)行效率造成消極的影響。

二、液壓泵故障常用的診斷方法

（一）基于表象的診斷方法

面對(duì)液壓泵運(yùn)行狀態(tài)不佳的故障判斷為普遍的方式就是基于液壓泵的運(yùn)行原理去推斷可能出現(xiàn)故障的位置和零部件。但是基于液壓泵的表象來進(jìn)行故障判斷和維修對(duì)檢修工作人員的專業(yè)技能要求*。

液壓泵檢修人員必須對(duì)液壓泵的運(yùn)行原理、零部件的構(gòu)造、運(yùn)行狀況*的掌握和熟悉，通過查看液壓泵的外觀是否有破損，傾聽內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否有噪音等等簡(jiǎn)單的方式對(duì)液壓泵的故障進(jìn)行一個(gè)初步的判斷，并不能*準(zhǔn)確的判斷出具體的故障原因，所以對(duì)于一些深層、內(nèi)部的故障更多要依據(jù)專業(yè)的檢測(cè)儀器來診斷。

基于液壓泵表象的診斷只是提供一些思路，并根據(jù)初步判斷出的結(jié)果制定一個(gè)更為詳細(xì)、全面的診斷、維修方案。因此，基于液壓泵表象的診斷方法只能解決關(guān)于各個(gè)零部件的接口是否良好，液壓溫度是否正常等初步而簡(jiǎn)單的故障診斷。

（二）基于專業(yè)的儀器診斷

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵的使用范圍也在不斷推廣壯大，這就意味著液壓泵裝備更為精良，單純依靠簡(jiǎn)單的表象診斷已經(jīng)不能準(zhǔn)確地判斷液壓泵的具體故障了，因此便引進(jìn)了一些專業(yè)的檢測(cè)儀器來對(duì)液壓泵的故障進(jìn)行精確的診斷、維修。

利用專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備是根據(jù)液壓泵的各種運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)和液壓泵運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析，得出具體的數(shù)據(jù)。并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)與液壓泵正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，由此來推斷出液壓泵具體的故障所在。

因此利用專業(yè)的檢測(cè)儀器來診斷液壓泵的故障比基于表象診斷法，更加科學(xué)、高效，它可以快速地找到造成液壓泵故障的根源，減少基于表象診斷的誤差，有利于液壓泵故障的*排除，進(jìn)而更好地確保液壓泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、預(yù)防液壓泵故障的有效措施

（1）建立健全專門的液壓泵保養(yǎng)制度

液壓泵管理人員要建立健全專門的液壓保養(yǎng)制度，定期對(duì)液壓泵進(jìn)行保養(yǎng)維修。檢查內(nèi)容包括：檢查液壓泵全部管路系統(tǒng)有沒有彎折與破損，如果有破損要及時(shí)進(jìn)行檢修。

此外，還要檢查油箱或儲(chǔ)油器中的油平面是否足夠，注意在加油的過程中不要一次加入的過多的油液以防油箱容積不夠?qū)е律岵涣?，同時(shí)也還要注意加油過程是否出現(xiàn)泡沫、激蕩或渦流現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是進(jìn)入所表現(xiàn)出來的空氣癥兆，在通氣口出現(xiàn)泡沫現(xiàn)象證明已進(jìn)入空氣，這時(shí)就要對(duì)通氣口處進(jìn)行密封處理。

（二）提高操作工人的技術(shù)操作能力

為了有效的預(yù)防液壓泵由于故障導(dǎo)致的運(yùn)行不良，必須要對(duì)操作以及維修檢測(cè)的工作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和教育以提高它們的技術(shù)操作水平。

首先，對(duì)于液壓泵的維修檢測(cè)工作人員，必須要求它們具備一定的液壓泵原理知識(shí)，熟悉并掌握液壓泵各個(gè)零部件的構(gòu)造和運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能進(jìn)行正確地操作以減少故障的發(fā)生以及能快速地解決液壓泵出現(xiàn)的一些簡(jiǎn)單問題。

此外，在對(duì)液壓泵進(jìn)行操作和檢修時(shí)要保證外部的清潔和接口處的清潔，在液壓泵非工作時(shí)間要蓋上接口處的保護(hù)蓋等等。

總而言之，液壓泵的常見故障主要源于空氣混入、油液污染、溫度過高、零部件磨損而產(chǎn)生，因此，為了有效地預(yù)防各類故障的產(chǎn)生，必須加強(qiáng)對(duì)液壓泵各項(xiàng)結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)和定期的維修檢測(cè)，進(jìn)而保證液壓泵的正常運(yùn)行。