美國海志蓄電池|海志電池HZB12-65Ah營銷部
HAZHE海志蓄電池使用循環(huán)次數(shù)都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產(chǎn)品的性能，二是維護工作的質(zhì)量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。

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HAZHE美國海志蓄電池實現(xiàn)密封原理簡要分析
美國海志蓄電池實現(xiàn)密封原理進行簡要分析。電極中的電化學(xué)反應(yīng)，電池的電化學(xué)反應(yīng)，將外部直流電源連在蓄電池上進行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動外部設(shè)備。電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水實現(xiàn)密封。

海志HAZHE電池：測量海志蓄電池電解液的比質(zhì)
若海志蓄電池電解液比重小于1.240(20℃時），電池就必須進行充電。若充電拮蓄電池電解液仍然不符合上述要求，應(yīng)更換海志蓄電池。
若海志蓄電池電解液液面太低，就不能測量其比重，需補充蒸餾水后再進行充電。

 

務(wù)必將蓄電池電解液加液蓋子緊扣牢固。否則蓄電池電解液會流出或泄漏。如蒸發(fā)的氣體積聚在電池室內(nèi)，其內(nèi)部壓力就會升高，因而造成電池室零件的損壞，在連接部位處，就會發(fā)生蓄電池電解液泄漏的現(xiàn)象，故此，蓄電池電解液加液蓋子上的排氣孔不得堵塞。
海志蓄電池充電工藝規(guī)程
充電前檢查，海志蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。

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海志HAZHE蓄電池使用中電解液消耗過快的檢查及解決方法
海志蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快，應(yīng)進行如下方面的檢查：
(1)檢查蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。
(2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標準。如果是，應(yīng)對節(jié)壓器進行檢修和調(diào)整。因為限額電壓過高可使充電電流過大，蓄電池長時間處于過充電狀態(tài)下，會引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過快。 在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因為蒸發(fā)損失的是水分。
充電前檢查應(yīng)海志蓄電池是否完好無損
充電前檢查，海志蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。