汽油濃度報警器|汽油濃度報警器
汽油濃度報警器RBK-6000-ZL9，RBT-6000-ZLG專業(yè)生產(chǎn)廠家，  ：劉 汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），并按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機的燃料。 
RBT-6000-ZL系列汽油探測器:
RBT-6000-ZL汽油探測器是我公司研發(fā)生產(chǎn)的一款智能型氣體探測器，根據(jù)加載的附件設(shè)備的不同，又分為RBT-6000-ZL探測器（甲烷探測器）、RBT-6000-ZLG汽油探測器（普通探測器）和RBT-6000-ZLGX(帶數(shù)顯模塊的探測器）三種類型，用戶需根據(jù)環(huán)境要求選擇合適的汽油探測器。RBT-6000-ZL系列汽油探測器均采用*氣體傳感器，靈敏度高反應(yīng)速度快。
汽油濃度報警器安裝位置：
探測器安裝在被檢測氣體易漏場所，安裝位置根據(jù)被檢測氣體相對于空氣比重大小決定。
當(dāng)被檢測氣體比重大于空氣比重時，探測器應(yīng)安裝在距離地面(30～60)cm處，且傳感器部位向下。
當(dāng)被檢測氣體比重小于空氣比重時，探測器應(yīng)安裝在距離頂棚(30～60)cm處，且傳感器部位向下。
為了正確使用探測器及防止探測器故障的發(fā)生，請不要安裝在以下位置：
1、    直接受蒸汽、油煙影響的地方；
2、    給氣口、換氣扇、房門等風(fēng)量流動大的地方；
3、    水氣、水滴多的地方（相對濕度：≥90%RH）；
4、    溫度在-40℃以下或55℃以上的地方；
5、    有強電磁場的地方。
汽油濃度報警器技術(shù)參數(shù)
1.認(rèn)證
   防爆認(rèn)證：Exd II CT6
   型式認(rèn)可：消防電子產(chǎn)品合格評定中心
   應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：GB15322.1-2003
2.電氣
   供電電源：DC12V-30V
   信號：數(shù)字信號
   接線端子：適合導(dǎo)線截面0.5~2.5mm2
   連接電纜：≥2×2.5mm2（雙絞線）
   接線方式：兩線制
   測量精度：±5%F.S
   響應(yīng)時間：小于30s
3.環(huán)境
   I P 等 級：IP65
   溫度范圍：-40℃~ 55℃（催化燃燒式）| -40℃ ~ 55℃（電化學(xué)式，非*）
   濕度范圍：10~95%RH（無凝露）
   壓力范圍：86~106KPa
   存儲溫度：-20℃~+55℃
   傳輸距離：≤800m
4.檢測
   檢測氣體：易燃易爆%LEL | 有毒有害ppm
   檢測方式：自然擴散式
   檢測范圍：12-15m2。 
產(chǎn)品的維護
1注意事項
◆.探測器出廠前經(jīng)過了嚴(yán)格的標(biāo)定，在安裝好之后請不要隨意更換元器件，如果要更換，必須重新標(biāo)定；
◆.探測器的傳感器使用壽命正常情況下為兩年；因使用環(huán)境的不同其使用壽命有可能下降，應(yīng)每年定期進行檢測維護；
◆.探測器傳感器禁止高濃度氣體的沖擊，否則可能會損壞傳感器；
◆.避免探測器經(jīng)常斷電，經(jīng)常性的斷電會導(dǎo)致檢測元件工作的不穩(wěn)定；
◆.在使用過程中，要定期檢查儀表工作是否正常，檢查周期至少每三個月一次。
 
2常見故障的分析與排除
◆ 報警系統(tǒng)安裝好，*通電預(yù)熱后，有可能會出現(xiàn)報警或故障現(xiàn)象，此時對系統(tǒng)進行復(fù)位觀察一段時間即可。
◆ 電源故障顯示
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置不含備電，若客戶未選配備電，僅由主電供電
時，上電延時完畢后會發(fā)出故障報警并且充電故障、故障指示燈亮，此時按下“消音”按鍵即可。
◆ 接通電源后無顯示
主要為接線問題，先檢查電源是否接好，插座是否牢固。
電源無誤后，檢查控制器內(nèi)部的排線、插針等接插件是否牢固，是否有松脫。
◆    預(yù)熱之后進入監(jiān)控狀態(tài)時故障或濃度報警，控制器會顯
示出故障類型：
E2為通訊故障：
▲.檢查接線是否正確，控制器與探測器是否對應(yīng)；
▲.探測器實際的連接路數(shù)與設(shè)定的路數(shù)是否*；
▲.探測器電壓是正常（控制器為24V輸出，探測器正常工作電壓亦為24V，zui低不低于15V）；
▲.電源連接正確的情況下，信號線是否接反。
E1為傳感器故障：
一般新出廠產(chǎn)品不會有此故障，除非接線錯誤將傳感器燒壞或*工作于惡劣環(huán)境下造成的傳感器失效。主要特點柴油濃度報警器
◆ 工作方式
    M-BUS 兩總線通訊方式，負(fù)載容量≤60路。 
◆ 可靠性高
    CPU采用16位單片機，運行速度快，可靠性高。
◆ 操作方便
   可對在線探測器遠(yuǎn)程校零，標(biāo)定。
◆ 安全性高
   多重密碼保護。操作級別不同，密碼不同，安全性高。
◆ 顯示直觀、清晰
   采用高亮度LCD顯示，可實時顯示控制器工作時間，報警、故障記錄。大容量報警，開、關(guān)機記錄，歷史記錄掉電不丟失。
◆ 多種信號輸出
   2組開關(guān)量輸出。通過配接模塊可選擇輸出4-20mA，GPRS/GSM, UDP/TCP/HTTP信號。

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