德國(guó)進(jìn)口REXROTH波紋管汽缸，rexroth力士樂(lè)氣缸，350K14SV

R901107913 HED8OP-2X/350K14SV
R901107805 HED8OA-2X/200K14SV
R901107796 HED8OA-2X/350K14V
R901107793 HED8OA-2X/50K14/12
R901107790 HED8OP-2X/100K14AS
R901107397 HED8OP-2X/200K14V
R901107396 HED8OP-2X/50K14AS
R901107394 HED8OH-2X/50K14KW
R901107393 HED8OA-2X/200U165K14S
R901107129 HED8OP-2X/350K14KW
R901107128 HED8OH-2X/100K14A
R901107127 HED8OA-2X/630K14
R901107126 HED8OA-2X/200K14KS
R901107122 HED8OH-2X/100K14KW
R901107119 HED8OH-2X/200K14AS
R901107095 HED8OH-2X/350K14KW
R901107094 HED8OA-2X/200K14A
R901107093 HED8OP-2X/200K14S
R901107091 HED8OA-2X/350K14/12
R901107087 HED8OA-2X/350K14KS
R901107086 HED8OH-2X/50K14AS
R901107083 HED8OP-2X/50K14
R901108001 HED8OP-2X/50K14V
R901107999 HED8OP-2X/50K14A
R901107997 HED8OP-2X/100K14KS
R901107923 HED8OA-2X/200U120K14S
R901107922 HED8OA-2X/350K14SV
R901107915 HED8OA-2X/630K14S
R901107914 HED8OP-2X/350K14KS

德國(guó)進(jìn)口REXROTH波紋管汽缸，rexroth力士樂(lè)氣缸，350K14SV
REXROTH波紋管汽缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的橢圓形活塞氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及橢圓形活塞氣缸和橢圓形活塞氣缸加長(zhǎng)氣桿等。氣缸是離線清灰除塵設(shè)備離線閥的配套產(chǎn)品，也配在除塵器管道通風(fēng)口的通風(fēng)碟閥使用，除塵器氣缸一般分為前法蘭、后單耳、后雙耳、加長(zhǎng)桿四種，四種也可交叉相配，隨除塵器的設(shè)計(jì)要求確定橢圓形活塞氣的缸徑和行程，也跟據(jù)客戶要求定作。

REXROTH波紋管汽缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同磁偶式無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶式無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。磁偶式無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，磁偶式無(wú)桿氣缸活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。
1、REXROTH波紋管汽缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂。 
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤(rùn)滑油。 
3、氣缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封有無(wú)損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，以防止發(fā)生事故。 
4、REXROTH波紋管汽缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。

1、REXROTH波紋管汽缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞，兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。 
2、REXROTH波紋管汽缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線*對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭，無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。 

3、氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況：zui后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象，長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。 

伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 71 127 198 309 507
沖撞能量 [J] 0,03 0,06 0,08 0,1 0,16
重量 0 mm行程 [kg] 0,05 0,065 0,092 0,178 0,195
10mm行程 [kg] 0,07 0,085 0,111 0,201 0,281
工作壓力范圍 [bar] 1 - 10 1 - 10 1 - 10 1 - 10 0,6 - 10
注   1） 1） 1） 1） 2）
活塞- ? [mm] 40 50 63 80 100
縮回運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 720 1110 1837 2857 4639
伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力 [N] 792 1237 1964 3167 4948
沖撞能量 [J] 0,24 0,32 0,38 0,38 0,5
重量 0 mm行程 [kg] 0,285 0,388 0,636 1,222 2,385

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我司主營(yíng)品牌：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)寶德burkert電磁閥，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，英國(guó)海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國(guó)品牌：美國(guó)ROSS美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥
中國(guó)臺(tái)灣：中國(guó)臺(tái)灣MINDMAN金器，中國(guó)臺(tái)灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)RENCON編碼器，德國(guó)施克SICK德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國(guó)品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國(guó)品牌：美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD美國(guó)POSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)艾默生EMERSON美國(guó)哈希HACH美國(guó)丹尼遜液壓元件，美國(guó)克力帕
德國(guó)品牌：德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)E+H，德國(guó)博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯

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