 |
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 高諾斯繼電器，巴魯夫傳感器，賀德克傳感器，HYDAC冷卻器，MAC電磁閥，力士樂柱塞泵，baumer傳感器，杰弗倫傳感器 |
會(huì)員1.png)
|
威斯特（上海）傳感器儀表有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 高諾斯繼電器，巴魯夫傳感器，賀德克傳感器，HYDAC冷卻器，MAC電磁閥，力士樂柱塞泵，baumer傳感器，杰弗倫傳感器 |
2017-4-25 閱讀(236)
ATOS液壓油缸保養(yǎng)方式
ATOS液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。
ATOS液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
ATOS液壓油缸是怎樣正確維護(hù)和保養(yǎng)的？
*、油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。
第二、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。為什么這樣做呢？這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。
第三、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會(huì)減少密封件的使用壽命，*油溫高使密封件發(fā)生*變形，甚至*失效。
第四、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
第五、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。
第六、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
本公司業(yè)務(wù)涉及德國500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌，美國200多個(gè)品牌。 HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力 士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克， STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR， CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲， MAHLE馬勒，海隆HERION,諾 冠NORGREN ，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐 格， EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆，VICKERS威格士， MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS， UE,MTS等?！疚夜究梢宰约哼M(jìn)口報(bào)關(guān)】
ATOS液壓油缸的修復(fù)工藝：
1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。
2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。
3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
4、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；*層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。
5、材料在24℃下*達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，固化溫度70℃。
6、材料固化后，用細(xì)磨石或其他，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。
ATOS液壓油缸的修復(fù)注意事項(xiàng)
為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行，必須保證：
1、嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝；
2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)；
3、更換潤(rùn)滑油，完善設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)；
4、更換擋霄器，確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑。
所有設(shè)備只有在正確的維護(hù)和保養(yǎng)后才可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。
ATOS液壓油缸保養(yǎng)方式
ATOS兩位三通電磁閥、ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS液壓油缸、阿托斯伺服比例閥、阿托斯伺服比例閥、阿托斯疊加閥、阿托斯伺服執(zhí)行器
