2008年遭遇經(jīng)濟危機，對經(jīng)濟帶來不可估量的損失，對此，各國采取了一系列的非常手段；二是靠技術(shù)進步，并zui終以產(chǎn)品更新、產(chǎn)業(yè)升級迎來新的發(fā)展。在當前金融危機的形勢下，輪胎行業(yè)要想走出困境，就不能有等靠要的思想，必須立足自身、依靠技術(shù)進步才能保持平穩(wěn)較快發(fā)展。實現(xiàn)技術(shù)進步必須以新產(chǎn)品為發(fā)展方向，以自主創(chuàng)新為著力點，zui終使新技術(shù)、新產(chǎn)品工業(yè)化，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長鞠洪振日前在接受記者采訪時這樣強調(diào)。/
去年我國輪胎行業(yè)經(jīng)歷了非常不尋常的一年。先是前三季度橡膠等原材料價格暴漲，企業(yè)成本大幅度提高；后是9月份后遭遇金融危機，國內(nèi)外市場急劇萎縮，高價原料無法消化，產(chǎn)成品庫存大幅增加，行業(yè)增長幅度逐月回落，企業(yè)效益大幅下降，特別是出口較多的企業(yè)受到重創(chuàng)。但值得欣慰的是，在逆境中全行業(yè)積極應(yīng)對危機，仍取得了平穩(wěn)較快發(fā)展，輪胎行業(yè)生產(chǎn)總值增幅超過10%，略高于國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值增幅。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2008年45家重點輪胎企業(yè)輪胎總產(chǎn)量2.38億條，比上年（下同）增長0.3%；銷售收入1315億元，增長 14.1%。其中，子午胎產(chǎn)量1.90億條，增長7.8%；子午化率79.9%，提升5.6個百分點。另據(jù)中橡協(xié)調(diào)度統(tǒng)計，全國62家子午胎生產(chǎn)企業(yè)子午胎總產(chǎn)量為2.63億條，增長10.6%。據(jù)此測算，2008年全國輪胎產(chǎn)量為3.5億條，子午化率為75.2%，提升5個百分點左右。輪胎行業(yè)總產(chǎn)值占到整個橡膠行業(yè)總產(chǎn)值65%以上。
鞠洪振介紹，在異常嚴峻的形勢下，我國輪胎行業(yè)能取得如此驕人的成績，得益于全行業(yè)“十一五”以來一直堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持自主創(chuàng)新、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整及以新產(chǎn)品為主的以銷定產(chǎn)。在協(xié)會統(tǒng)計的45家重點企業(yè)中，33家內(nèi)資企業(yè)去年輪胎產(chǎn)量增幅為3.7%，銷售收入增幅為19.4%。45家企業(yè)輪胎出口量占總產(chǎn)量的44.5%，子午胎出口占總出口量的86.8%。去年內(nèi)資企業(yè)出口量下降0.4%，而外資企業(yè)出口量下降了1.7%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，內(nèi)資企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已見到實效。
鞠洪振認為，面對今年不確定的經(jīng)濟大形勢，輪胎行業(yè)仍要充滿信心，有信心就有希望。
首先，要繼續(xù)念好技術(shù)進步這本經(jīng)。近年來，輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，但也應(yīng)該看到，行業(yè)仍存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的情況。如子午胎中仍是老產(chǎn)品多，適銷對路的新產(chǎn)品少；全鋼胎中有內(nèi)胎產(chǎn)品多，無內(nèi)胎產(chǎn)品少；半鋼胎中75、70、65系列產(chǎn)品多，而扁平化的55、50、45、40系列產(chǎn)品少。因此，全行業(yè)必須加大自主創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)力度，以新產(chǎn)品來適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，迎接經(jīng)濟復(fù)蘇。
其次，培育大公司、*。近年來，輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，強勢企業(yè)不斷增加。如內(nèi)資企業(yè)中，年銷售收入達百億元以上的已有3家，另有9家超過30 億元；年產(chǎn)全鋼胎100萬條以上的企業(yè)有15家，年產(chǎn)300萬條以上的有5家，這些企業(yè)挑起了全鋼胎生產(chǎn)和銷售的大梁；年產(chǎn)半鋼胎200萬條以上的企業(yè)有 8家，年產(chǎn)1300萬條以上的有3家，這些企業(yè)將逐步改變外資品牌市場的現(xiàn)狀。
再次，要節(jié)能降耗、保護環(huán)境、加強管理。目前我國輪胎行業(yè)在積極推行循環(huán)經(jīng)濟理念、實施節(jié)能減排方面成效顯著。華南輪胎公司、風(fēng)神輪胎公司等大企業(yè)，每年投入大量資金用于節(jié)能技術(shù)改造，加大節(jié)能新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)和利用，能耗、原材料消耗有了明顯的下降，環(huán)境年年有較大的改善。華南一家年節(jié)約鍋爐用重油約1950.6噸，節(jié)約油費330萬元；生產(chǎn)輪胎耗水量由原來的37噸水/噸胎降至17噸水/噸胎，年節(jié)約經(jīng)費100萬元以上。
鞠洪振同時強調(diào)，要戰(zhàn)勝困難，輪胎行業(yè)面臨的任務(wù)仍然非常艱巨。*，我國輪胎企業(yè)的研發(fā)實力、研發(fā)手段和新技術(shù)工業(yè)化的手段還遠遠跟不上發(fā)展的要求。比如達到水準、研發(fā)輪胎新產(chǎn)品的重要手段“一場三室”（輪胎試驗場，力學(xué)實驗室、滾動阻力實驗室、噪音實驗室）在我國仍是空白，大大阻礙了輪胎新產(chǎn)品的研發(fā)。第二，輪胎企業(yè)在技術(shù)升級、技術(shù)改造方面，在發(fā)展高性能輪胎方面，仍缺少國家必要的支持。輪胎企業(yè)僅靠自身滾動發(fā)展做強做大困難重重，資產(chǎn)重組、產(chǎn)業(yè)聯(lián)合難度更大。第三，原材料價格起伏不定，尤其是進口依賴度已達到75%的天然膠進口仍然實行高關(guān)稅，成為影響我國橡膠工業(yè)發(fā)展的瓶頸。/
鞠洪振zui后說，汽車工業(yè)仍然是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，國家汽車工業(yè)振興計劃強調(diào)要提升汽車工業(yè)發(fā)展水平。即使是美國為汽車三*投資，也要求其必須進行技術(shù)升級。因此，為汽車配套服務(wù)的輪胎行業(yè)，要走出困境，必須進行產(chǎn)業(yè)升級，總體說還需要新一輪技術(shù)改造。
做為一個個體，我們也要為經(jīng)濟危機下的經(jīng)濟貢獻自己的一份力量！
