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內(nèi)燃雙頭螺栓扳手NLB-600

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錦州市京久鐵路養(yǎng)路設(shè)備制造有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、概述●本機(jī)采用油浸式牙鑲斜面摩擦離合器，大大地改善了上下離合器的潤(rùn)滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度

詳細(xì)介紹

一、概述
●本機(jī)采用油浸式牙鑲斜面摩擦離合器，大大地改善了上下離合器的潤(rùn)滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確、摩擦離合器使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
●變速箱體采用鋁合金鑄造而成，不僅減輕了整機(jī)重量，而且實(shí)現(xiàn)全封閉式內(nèi)加注機(jī)油潤(rùn)滑方式，一方面將機(jī)器噪聲控制在最小程度，另一方面又充分適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。
●調(diào)整扭矩范圍大，正向擰緊調(diào)整范圍為60～160N.m，反向旋松扭矩650N.m，并配有扭矩調(diào)整刻線(xiàn)指示。
●該機(jī)工作套筒不僅具備自動(dòng)脫帽有點(diǎn)，還能對(duì)軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及曲線(xiàn)線(xiàn)路作業(yè)時(shí)的線(xiàn)路超高傾斜誤差，都能自動(dòng)消除，準(zhǔn)確逃入螺栓螺母。
●發(fā)生套筒與螺栓螺母卡死時(shí)，具備快速簡(jiǎn)捷的套筒與主機(jī)分離功能，充分免除在線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)、維修超工況作業(yè)時(shí)，因套筒卡死而造成的安全隱患。
●的前后走行輪調(diào)節(jié)裝置，能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國(guó)既有各種型號(hào)鋼軌鋪設(shè)的軌道線(xiàn)路直線(xiàn)、曲線(xiàn)地段線(xiàn)路中軌枕螺栓的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。

1.每次啟動(dòng)汽油機(jī)前，請(qǐng)檢查機(jī)油是否足量。
2. 汽油機(jī)使用SE30、SE40或更高級(jí)別的機(jī)油。

二、主要技術(shù)參數(shù)
1. 動(dòng)力：4.0KW發(fā)動(dòng)機(jī)，全齒輪傳動(dòng)
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速：3600（r/min）
3. 套筒工作轉(zhuǎn)數(shù)：110r/min
4. 套筒數(shù)量：2
5. 擰緊扭矩：80～240N.m可調(diào)
6. 套筒中心距：214mm±0.5
7. 旋松扭矩：＞600N.m
8. 主機(jī)質(zhì)量：約72kg
9. 外形尺寸：1030×450×830mm
10. 噪音平均值：≤82dB（A）
11. 套筒工作效率：兩顆/6s
12. 減速箱軸承溫升（℃）：≤45℃
13. 緊急下道時(shí)間（min）：＜1.0
14. 對(duì)鋼軌絕緣（MΩ）：＞2.5
15. 套筒升降行程（mm）：65
三、結(jié)構(gòu)與工作原理
3.1整機(jī)部件組成：
整機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、機(jī)架、工作套筒、操作機(jī)構(gòu)、換向操作機(jī)構(gòu)、行走裝置及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、工作套筒照明燈輔助配置等組成。

3.2 工作原理：
通過(guò)汽油機(jī)輸出軸與變速箱輸入軸（一軸）的剛性連接，將動(dòng)力傳遞給變速箱。
變速箱設(shè)有三級(jí)減速，通過(guò)盆齒、圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為垂直旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在圓錐齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中設(shè)置正反嚙合套，并拖過(guò)換向操作機(jī)構(gòu)來(lái)改變叔叔軸（工作套筒軸）的旋轉(zhuǎn)方向。換向機(jī)構(gòu)設(shè)置有正、反、中間空檔三個(gè)檔位。
3.3 扭矩傳遞原理及工作套筒：
當(dāng)工作套筒方向旋松螺栓螺母時(shí)，牙嵌式離合器的上下離合器的你和齒為直角，扭矩值為定數(shù)，不可調(diào)整；當(dāng)工作套筒正向擰緊螺栓螺母時(shí)，牙嵌式摩擦離合器的上、下離合器的嚙合齒為斜齒面。由花鍵軸、上、下、離合器、扭矩彈簧、扭矩調(diào)整螺母、扭矩彈簧分力軸承等組成扭矩調(diào)整機(jī)構(gòu)。

正向擰緊螺栓螺母時(shí)，工作套筒阻扭矩大小由彈簧壓力、下離合器軸向反力、上離合器爬升瞬間，花鍵軸間摩擦力大小等因素來(lái)決定。當(dāng)上、下離合器的嚙合齒面、花鍵軸間摩擦系數(shù)穩(wěn)定不變后，彈簧正壓力越大則工作套筒阻扭矩越大。

四、使用與操作
使用前的準(zhǔn)備：
4.1 使用前的準(zhǔn)備和檢查
4.2檢查行走裝置的連接是否牢固，前后行走輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活檢查變速箱油位是否在刻度線(xiàn)范圍內(nèi)，缺油或少油應(yīng)補(bǔ)充。
4.3 夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，進(jìn)入施工工地前應(yīng)檢查，工作套筒照明燈開(kāi)關(guān)及照明燈是否完好。遇有故障應(yīng)及時(shí)排除。
4.5 根據(jù)作業(yè)線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)，調(diào)整好工作套筒底部與軌枕螺栓上端面的工作距離，保持在25～35mm之間。
4.6 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷空運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油機(jī)、變速箱在空檔、正反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無(wú)異常噪音。
4.7 根據(jù)施工作業(yè)線(xiàn)路對(duì)軌枕螺栓扣壓力要求，檢查并調(diào)整好工作套筒扭矩。
檢查工作套筒連接銷(xiāo)拉環(huán)是否完好，損壞或沒(méi)有將造成套筒卡死后，無(wú)法使套筒與主機(jī)快速脫離，給機(jī)具緊急下道造成困難。
五、操作方法及注意事項(xiàng)
操作方法：
扳手在線(xiàn)路上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照及各頒發(fā)的養(yǎng)路機(jī)具上道作業(yè)安全規(guī)則要求進(jìn)行作業(yè)。操作方法：
1）根據(jù)作業(yè)軌枕需要的扣壓力需要，調(diào)整好螺栓擰緊扭矩；
2）檢查汽油機(jī)燃油及曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油是否足夠；
3）將汽油機(jī)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，調(diào)整阻風(fēng)門(mén)至適當(dāng)位置；
4）啟動(dòng)汽油機(jī)后，調(diào)整阻風(fēng)門(mén)位置，空載低轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.5分鐘后，將油門(mén)開(kāi)啟至位置；
5）旋松操作：將換向閥桿下壓，當(dāng)工作套筒旋轉(zhuǎn)后即可將操縱套筒操作桿下壓，使套筒套入螺栓螺母上，實(shí)現(xiàn)旋松螺母。
6）擰緊操作：將換向閥桿上抬，當(dāng)工作套筒正向旋轉(zhuǎn)后即可將操縱套筒操作桿上抬，使套筒套入螺栓螺母上，實(shí)現(xiàn)旋緊螺母。
7）注意：旋緊作業(yè)時(shí)，套筒在螺母上能聽(tīng)到微弱的打擊聲，一般分離3～4次左右即可。
注意事項(xiàng)：
1）擰緊每顆螺母時(shí)，扭矩離合器分離次數(shù)（微弱打擊聲），按每顆3～4次，離合器分離次數(shù)增多或減少都會(huì)是螺栓扭矩產(chǎn)生誤差。
2）扭矩離合器在出廠(chǎng)前，均按變速箱油面浸泡扭矩離合器齒面的摩擦系數(shù)調(diào)定的扭矩指示，當(dāng)變速箱油面發(fā)生變化時(shí)（指少油狀態(tài)下），連續(xù)工作會(huì)加劇離合器齒面磨損，摩擦系數(shù)加大，扭矩會(huì)增大1-3倍。扭矩增大會(huì)將會(huì)導(dǎo)致套筒卡死、連接保險(xiǎn)環(huán)斷裂、損壞機(jī)具、彈條扣件失效損壞等故障。請(qǐng)注意檢查并保持變速箱油面在油標(biāo)尺刻線(xiàn)內(nèi)。
3）在正常擰緊作業(yè)時(shí)，扭矩離合器產(chǎn)生的分離打擊聲比較小，當(dāng)扭矩離合器分離打擊聲增大時(shí)，請(qǐng)立即停止螺母擰緊作業(yè)（迅速抬起套筒操作桿，防止意外發(fā)生）
4）擰緊或旋松作業(yè)時(shí)，套筒操作桿正確操作方法是：工作套筒與螺栓螺母應(yīng)迅速套入，套筒端部以加工成較大的導(dǎo)入角，與花鍵軸連接為萬(wàn)向節(jié)方式，套筒軍你能正常導(dǎo)入螺栓螺母。請(qǐng)勿在套筒與螺栓螺母接觸時(shí)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，以免造成螺母被打壞。
5）當(dāng)在曲線(xiàn)線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，由于線(xiàn)路超高造成線(xiàn)路傾斜，請(qǐng)注意調(diào)整工作套筒與螺栓螺母接觸距離，或利用套筒操作桿扶正機(jī)具，在進(jìn)行螺母擰緊或旋松作業(yè)。
6）本機(jī)配置正向、反向、空檔三個(gè)檔位。施工作業(yè)中遇有臨時(shí)等待或遇臨時(shí)下道避車(chē)時(shí)，請(qǐng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或換擋桿置于空檔檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。