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2024年12月31日晚間，匯川技術(shù)(匯川技術(shù))發(fā)布公告稱，公司控股子公司蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)合動力”)已于近期向深圳證券交易所提交了首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的申請材料，并于2024年12月31日收到深交所出具的《關(guān)于受理蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請的通知》(深證上審〔2024〕321 號)，深交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對聯(lián)合動力報送的首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的申請文件進(jìn)行了核對，認(rèn)為申請文件齊備，決定予以受理。
但本次分拆尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施，包括但不限于履行深圳證券交易所、中國證券監(jiān)督管理委員會及其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)相應(yīng)程序等。本次分拆能否獲得上述批準(zhǔn)或核準(zhǔn)以及最終獲得相關(guān)批準(zhǔn)或核準(zhǔn)的時間均存在不確定性。
招股書顯示，聯(lián)合動力是新能源汽車動力系統(tǒng)的行業(yè)龍頭。主要產(chǎn)品包括新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)(電控、電機(jī)、三合一/多合一驅(qū)動總成)和電源系統(tǒng)(車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、二合一/三合一電源總成)等動力系統(tǒng)核心部件。公司實(shí)現(xiàn)了減速器、高壓配電單元、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、IGBT/SiC 功率模組等各級部件模塊的自主開發(fā)、生產(chǎn)。
從財務(wù)報表來看，2021年、2022年和2023年，聯(lián)合動力分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.03億元、50.27億元和93.65億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到79.63%；2021年、2022年和2023年，分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-2.50億元、-1.79億元和1.86億元，逐步實(shí)現(xiàn)盈利。
2024年上半年，聯(lián)合動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60.55億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.85億元。截至2024年6月末，聯(lián)合動力的資產(chǎn)總額為129.72億元；其中，歸屬于母公司所有者權(quán)益為41.70億元，資產(chǎn)負(fù)債率(母公司)為66.11%。
關(guān)于上市的目的，聯(lián)合動力稱，近年來持續(xù)擴(kuò)大的客戶群體以及高速增長的產(chǎn)品需求導(dǎo)致公司現(xiàn)有產(chǎn)能趨于飽和。通過首次公開發(fā)行股票并上市，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、提升技術(shù)水平，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供充足的資金保障。同時，公司需要通過上市達(dá)到對人才團(tuán)隊(duì)長期激勵的效果，與員工共享企業(yè)發(fā)展成果；上市后，公司可以搭配使用債權(quán)融資與股權(quán)融資工具，優(yōu)化公司的財務(wù)結(jié)構(gòu)。
此次IPO，聯(lián)合動力擬發(fā)行股份不超過7.05億股，預(yù)計(jì)融資金額為48.5711億元。本次募集資金主要投向“新能源汽車核心零部件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”“研發(fā)中心建設(shè)及平臺類研發(fā)項(xiàng)目”“數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”及“補(bǔ)充營運(yùn)資金”共四個項(xiàng)目。
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