市域（郊）鐵路成軌道交通發(fā)展重點，快來聽聽專家怎么說

2022-09-15 14:30:382022 ARTS 國際先進軌道交通技術展覽會閱讀量：1637      我要評論

　　【化工機械設備網(wǎng) 行業(yè)會議】近日，寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程選址出爐。

　　寧波市自然資源和規(guī)劃局掛出該項目的鐵路工程規(guī)劃選址批前公示，根據(jù)公示，工程涉江北區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市，由寧波軌道交通集團有限公司建設。

　　無獨有偶，就在8月，四川市域鐵路成德S11線、成眉S5線、成資S3線被列為《成德眉資同城化暨成都都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通三年實施方案(2020—2022年)》重點建設項目，是成都都市圈市域鐵路基礎骨架。當前，成都都市圈正在統(tǒng)籌布局以成都為中心樞紐的多層次多制式軌道交通網(wǎng)絡，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，著力構建軌道交通一小時通勤圈。

　　自2021年以來，已經(jīng)有6個國家級都市圈先后獲得批復。規(guī)劃批復之后，以形成“一小時通勤圈”為目標的交通基礎設施建設排在優(yōu)先地位，隨著都市圈建設的推進，多條市域鐵路開工或者獲批。

　　什么是市域（郊）鐵路？

　　市域(郊)鐵路又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域范圍內(nèi)的客運軌道交通系統(tǒng)，聯(lián)通城區(qū)與郊區(qū)及周邊城鎮(zhèn)組團，采取靈活編組、高密度、公交化的運輸組織方式，重點滿足1小時通勤圈快速通達出行需求，與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通一起形成網(wǎng)絡層次清晰、功能定位合理、銜接一體高效的交通體系。

　　2019年，國家發(fā)改委出臺的《關于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》提出，大力發(fā)展都市圈市域(郊)鐵路，通過既有鐵路補強、局部線路改擴建、站房站臺改造等方式，優(yōu)先利用既有資源開行市域(郊)列車；有序新建市域(郊)鐵路，將市域(郊)鐵路運營納入城市公共交通系統(tǒng)。

　　作為國家發(fā)改委批復的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》項目，寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程是寧波“十四五”期間規(guī)劃建設的重點項目，也是寧波市域(郊)鐵路網(wǎng)中的北翼骨架線，連接寧波主城與北部副城，支撐城市空間向北拓展，承擔寧波中心城區(qū)至北部副城的中長距離出行及沿線城鎮(zhèn)間內(nèi)部通勤出行；是寧波高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕先行市的重要交通載體之一。

　　項目建成后，有利于促進寧波北部片區(qū)崛起，推動全域國土空間綜合整治，帶動沿線地塊開發(fā)和交通、生態(tài)等產(chǎn)業(yè)升級，為寧波全域一體化發(fā)展、區(qū)域協(xié)同發(fā)展、共建共享提供新的契機。

　　市域（郊）鐵路成軌道交通發(fā)展重點

　　市域(郊)鐵路主要布局在經(jīng)濟發(fā)達、人口聚集的都市圈內(nèi)的中心城市，聯(lián)通城區(qū)與郊區(qū)及周邊城鎮(zhèn)組團，采取靈活編組、高密度、公交化的運輸組織方式，重點滿足1小時通勤圈快速通達出行需求，與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通形成網(wǎng)絡層次清晰、功能定位合理、銜接一體高效的交通體系。市域(郊)鐵路應突出對都市圈主要功能區(qū)的支撐和引導，線路盡可能串聯(lián)5萬人及以上的城鎮(zhèn)組團和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點等并設站，提高客流聚集能力。

　　同時，成本也是市域鐵路建設的一個重要考量點。西南交通大學交通運輸與物流學院教授彭其淵表示，地鐵造價一公里7億~8億元，有的甚至超過10億元，而市域鐵路的造價要便宜很多，同時，也可以實現(xiàn)大容量、高密度的公交化運輸。

　　四川市域(郊)鐵路項目是深入貫徹落實黨中央成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大決策，省委、省政府成德眉資同城化發(fā)展“先手棋”重要部署，項目建成后將加速成德眉資基礎設施互聯(lián)互通，進一步完善成都都市圈現(xiàn)代綜合立體交通體系，對發(fā)揮成都市經(jīng)濟輻射帶動作用，德眉資三市全面融入成都都市圈提供強有力支撐。

　　區(qū)域城際和市域（郊）鐵路規(guī)劃發(fā)展論壇將舉辦

　　“十四五”時期，國家將重點推進戰(zhàn)略骨干通道、三大區(qū)域城際、市域鐵路等項目。到2035年要形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)、形成覆蓋廣泛的普速鐵路網(wǎng)。率先建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng)，加快都市圈市域鐵路建設，促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展。

　　在此背景下，由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國土木工程學會城市公共交通分會主辦，山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯(lián)合主辦的“區(qū)域城際和市域(郊)鐵路規(guī)劃發(fā)展論壇”將于2022年11月23日—24日在南京舉辦。

　　
本次論壇將廣泛邀請來自全國各城市軌道交通、城際和市域(郊)鐵路等相關單位的專家、領導，共同研究、探索市域(郊)鐵路發(fā)展前景，進一步推動區(qū)域城際和市域(郊)鐵路創(chuàng)新發(fā)展。

　　熱門議題：

擬邀嘉賓：

論壇舉辦期間，還將同步舉辦2022 ARTS 國際先進軌道交通技術展覽會。

　　此次展會的展品涵蓋車輛及零部件、軌道交通車輛內(nèi)飾、軌道安防技術及設備、軌道交通供電及新能源、軌道交通車輛應用材料、智慧軌道交通及通信信號、隧道及地下工程、工務養(yǎng)護等，是國內(nèi)外軌道交通行業(yè)企業(yè)展示和交流產(chǎn)品及技術的較佳平臺。展會同期還將舉辦數(shù)十場專業(yè)主題活動及高峰論壇，屆時將有上百位行業(yè)專家共同探索分析市場熱點，近千位上下游客戶齊聚一堂，展示鐵路與城市軌道交通領域的新產(chǎn)品、技術和解決方案。

　　國際軌道交通展作為一個卓越的品牌旗艦展會，展覽空間及名額有限，鎖定商機，預定從速！

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