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可再生塑料馬路引發(fā)公眾興趣
2019-10-31 10:13:36*塑化閱讀量：526 我要評(píng)論
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】據(jù)前瞻網(wǎng)消息，近來(lái)有一種更新穎的方法引起了公眾的興趣,那就是可再生馬路?？稍偕R路也叫塑料馬路，是將可回收塑料垃圾、碎石、沙子和石灰?guī)r等幾種物質(zhì)混合在一起，做成鋪設(shè)馬路的新材料，從而取代傳統(tǒng)的瀝青馬路。
瀝青馬路容易裂變常需修補(bǔ)
一般情況下，傳統(tǒng)的瀝青馬路鋪路材料里90%是碎石、沙子和石灰?guī)r，10% 的瀝青混合進(jìn)去，起膠結(jié)、支撐的作用。
但是用瀝青混合沙石鋪成的路面強(qiáng)度、韌度不佳，容易在熱脹冷縮下裂變滑移，因此常常需要修補(bǔ);而在高溫曝曬下，瀝青還可能散發(fā)多環(huán)芳烴類(lèi)致癌氣體，對(duì)人體有害。更重要的是，瀝青是取自于石油。這使得公路造價(jià)昂貴，并且資源。
可再生塑料馬路堅(jiān)固度提升60%
而用塑料垃圾來(lái)取代瀝青這一的材料，使得塑料本身難以降解的頑疾也成了適合鋪路材料的優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)了解，用塑料來(lái)鋪路，比一般瀝青路面的堅(jiān)固度要強(qiáng) 60%，按照一般情況下車(chē)輛駕駛帶來(lái)的損耗程度，“塑料路面”也更耐磨。而且它比瀝青路面更能適應(yīng)溫度變化，不會(huì)在低溫時(shí)裂出縫隙，也不會(huì)在高溫中融化。
瀝青廠的技術(shù)人員表示，這材料用起來(lái)，在操作上跟瀝青完全一樣沒(méi)差別。原來(lái)他們是把一包包瀝青丟進(jìn)去，現(xiàn)在則是把一包包塑料丟進(jìn)去。
目前，這種塑料馬路已經(jīng)在多國(guó)進(jìn)行了試驗(yàn)并推廣。例如英國(guó)坎布里亞、卡萊爾，荷蘭的“塑料自行車(chē)道”， 美國(guó)洛杉磯市中心的一條街道也將很快使用這種材料鋪設(shè)一條新馬路。如果這種模式可以得到充分的發(fā)展，那么*的塑料污染將不再是一個(gè)難題。
原標(biāo)題：可再生塑料馬路引發(fā)公眾興趣
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