萊茵河水位下降，歐洲TDI市場價格或將上漲？

2019-07-26 09:46:53*塑化閱讀量：671      我要評論

　　【化工機械設備網(wǎng) 化機股市】據(jù)消息，近降雨量很少，位于歐洲萊茵河的Kaub(法蘭克福附近一個關鍵要塞)的水位下降到約1.5米，目前重的駁船移動已經受到限制。而位于萊茵河上游的公司，荷蘭殼牌以及巴斯夫，正在加緊實施應急計劃，那么萊茵河水位的下降對TDI材料市場帶來怎樣的影響呢?

　　就在去年，歐洲萊茵河(Rhine River)上繁忙的船只交通中斷，阿爾卑斯山冰川的萎縮和嚴重的干旱使主要的交通干線無法通行。而這一歷史情況可能會在幾周內重現(xiàn)。

　　萊茵河是歐洲重要的水道，它是煤炭、鐵礦石、化學品、化肥和汽車零部件的原材料和貨物的關鍵運輸渠道。去年的斷流導致了德國經濟的萎縮。

　　德國交通和數(shù)字基礎設施部長Andreas Scheuer在上個月召集專家討論保持萊茵河交通暢通的方案時說：“萊茵河低水位使我們感到痛苦。這對德國經濟造成了破壞，使我們的生活水平受到了影響。”

　　德國DWD聯(lián)邦*的氣象學家Andreas Friedrich說：“我們預計接下來將會是晴朗的藍天，德國的氣溫將超過35℃。萊茵河水位情況會變得更糟。”

　　化工巨頭巴斯夫和科思創(chuàng)在歐洲的MDI及TDI裝置主要集中在德國，如果萊茵河運輸受到制約，則貨物運輸將改為陸路，運輸成本很可能增加，從而導致歐洲市場TDI、MDI等流動不暢通，不排除廠家供貨減少和價格升高的可能。

　　如果萊茵河水位過低，不僅石化產品運輸船費暴漲，而且周邊河道的生產裝置也會受到影響，因為絕大多數(shù)的化工工藝都需要使用冷卻水，而水位過低則導致無法從萊茵河里獲取到足夠的冷卻水，從而將進一步影響化學品的生產。

　　路德維希港位于萊茵河左岸，是德國萊茵河上的第二大港，巴斯夫在路德維希港擁有著世界上規(guī)模較大的化工聯(lián)合工廠，在這里巴斯夫擁有38萬噸/年的TDI和12.5萬噸/年的環(huán)氧丙烷，目前雖仍為TDI淡季，但是隨著九月的到來，TDI市場將逐漸回暖，如果進入到旺季前巴斯夫德國的TDI裝置因為水位過低的原因，裝置負荷較低，那么歐洲市場TDI價格很可能會處于較高水平。

　　原標題：萊茵河水位再次下降，歐洲TDI市場價格或將上漲？

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