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環(huán)保新質生產力 |二氧化碳在線監(jiān)測系統(tǒng)
在“雙碳”背景下,準確開展大氣二氧化碳等溫室.... 5寧德時代、蜂巢能源、弗迪電池、孚能科技、國軒高科、比亞迪、川發(fā)龍蟒、融通高科、贛鋒鋰業(yè)、騰遠鈷業(yè)等千余家企業(yè)齊聚蘇州!
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【化工機械設備網 熱點關注】比面粉還細的煤粉進入生產線,20多個小時后,就能產出像礦泉水般清澈的柴油、石腦油等油品。在國家能源集團鄂爾多斯煤制油分公司,奇幻的變化令人驚嘆。
10多年來,這家企業(yè)攻克一項項世界性技術難題,成功建設和運營了這條煤直接制油工業(yè)化示范生產線,為拓寬液體燃料供應渠道、保障國家能源安全提供技術支撐,對煤炭清潔利用發(fā)揮了技術和產業(yè)的示范作用。
煤海變“油田”不再是夢
硫含量低于國六標準的1/10,符合國內外環(huán)保高標準,凝點低至零下70攝氏度……說起自家產品的優(yōu)點,煤制油分公司的負責人頗為自豪。
我國富煤缺油少氣,把煤變成油曾是國人多年的夢想。
作為我國能源戰(zhàn)略的組成部分,首條煤直接制油示范生產線投資超百億元,設計年產油品108萬噸,于2004年啟動建設,2008年底試車成功。2011年起,生產線開始商業(yè)化運行,去年共產柴油、石腦油、汽油等油品近85萬噸,副產瀝青70萬噸。
煤制油分公司表示,每產1噸油品消耗原料煤約2.3噸,石油價格高于50美元/桶時就能盈利,能源轉化率接近60%,遠高于煤電和其他煤化工行業(yè)40%左右的水平,目前是以煤生產液體產品的有效途徑。
煤直接制油需要加氫3次,工藝特殊,產品質量明顯高于煉油廠。而煤基油品比重大、熱值高,一箱油的行駛里程可提高約8%;耐高溫、凝點低,從熱帶到極寒地區(qū)、高空都可使用;硫、氮等雜質含量極低。
近年來,該公司發(fā)揮技術產品優(yōu)勢,軍民融合發(fā)展捷報頻傳,研發(fā)出的航空、航天煤油和陸、海、空全系列特種油品,為國防建設提供了重要支撐。
自主創(chuàng)新攀技術高峰
初,示范生產線的單個周期運行時間設計值為310天,近的3個周期運行時間分別達到420天、410天和415天,標志著技術和裝備日益成熟。
該項目依托我國自主開發(fā)技術建設,當時無工業(yè)化經驗可借鑒,加上裝置規(guī)模從千噸級直接放大到百萬噸級,從設備生產到生產線安裝調試、穩(wěn)定運行面臨眾多技術挑戰(zhàn)。
進口催化劑價格貴,研磨困難。但在“863計劃”支持下,公司聯合國內科研機構攻關,開發(fā)出的納米級催化劑不僅廉價,催化效率還提高近5%。
生產線的“心臟”加氫反應器,高近38米,單臺重2100多噸,體量居在役加氫反應器前列。試產時,反應器遇到內部礦物質沉積、結焦問題。該公司與北京化工大學反復摸索運行參數,優(yōu)化設備結構,終于拿下這道世界性難題。
高溫高差壓減壓閥是連接反應器與下游生產環(huán)節(jié)的橋梁,耐磨性要求高,初的4套減壓閥全部為進口產品,一個閥芯就要花上百萬元,壽命卻在70小時左右。經過攻關,這種設備已經國產化,閥芯壽命也提高到2700多個小時,售價只有10萬多元。
多年來,企業(yè)聯合科研機構、配套企業(yè)攻克了反應器制造、物料回煉等眾多技術難題,實現了關鍵裝備國產化。目前,生產線設備國產化率超過98%,既保障了穩(wěn)定運行,降低了運營成本,也帶動了我國煤化工技術裝備升級提檔。
“單周期運行500天是下一個目標。”該公司負責人表示,有了技術經驗,以后同等規(guī)模生產線的建設和達產時間將大大縮短,投資額可下降近20%,產油率將明顯提高,石油價格在40美元/桶以上時即可盈利。
高標準減排“綠色工廠”
煤制油分公司西側11公里外的一處院落里,高高支起的3個銀色儲罐格外醒目,兩米多高的紅色閥門緊緊密封著3口深井,這里就是地下咸水層二氧化碳封存工程的注入作業(yè)區(qū)。
首條生產線啟動后,煤制油分公司即與中科院、北師大等科研機構合作,興建了10萬噸/年二氧化碳捕集封存全流程示范項目。“通過2495米深的注入井,已經有30多萬噸二氧化碳被注入地下1500至2500米之間的咸水層。”該公司工程師說,這是截至目前亞洲的10萬噸級地下咸水層二氧化碳封存項目。
該公司還瞄準商機,去年向化工、食品等企業(yè)出售二氧化碳5萬多噸,實現收入1000多萬元。
煤制油分公司還以附近煤礦的疏矸水作為生產水源,并興建了全國首套煤化工廢水深度處理系統(tǒng),中水全部回用,噸油水耗由初設計的10噸降為5.82噸,在煤化工企業(yè)中處于較低水平。煤直接液化瀝青萃取深加工項目也在建設之中,將于今年7月建成。
原標題:把煤海變“油田” 這條生產線奇幻又綠色
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