導(dǎo)讀：國(guó)家*電力可靠性管理中心近期發(fā)布《全國(guó)燃?xì)?mdash;蒸汽輪機(jī)組可靠性運(yùn)行分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）指出，我國(guó)燃?xì)?mdash;蒸汽輪機(jī)組可靠性水平總體較好，但氣源短缺、核心技術(shù)缺失、備品備件不足等因素困擾著天然氣發(fā)電有序發(fā)展。
　　
　　《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》明確，2015年天然氣發(fā)電裝機(jī)達(dá)到5600萬(wàn)千瓦，較“十一五”末增加約3000萬(wàn)千瓦。
　　
　　2013年底，全國(guó)納入可靠性統(tǒng)計(jì)的10萬(wàn)千瓦及以上燃?xì)?mdash;蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組共94臺(tái)，機(jī)型結(jié)構(gòu)以F級(jí)、E級(jí)為主，總?cè)萘?788萬(wàn)千瓦，等效可用系數(shù)92.54%。
　　　　近年來(lái)，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)峰需求及環(huán)保要求，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及沿海LNG接收站周邊地區(qū)已經(jīng)成為調(diào)峰電源的。國(guó)內(nèi)除少數(shù)供熱的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組能連續(xù)運(yùn)行外，大部分燃機(jī)都處于年利用小時(shí)數(shù)不足3500小時(shí)的狀態(tài)，且絕大部分是日開夜停的調(diào)峰模式。
　　
　　《報(bào)告》顯示，2013年，我國(guó)燃?xì)?mdash;蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)為1.35次/臺(tái)年，非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)為0.44次/臺(tái)年。燃?xì)廨啓C(jī)是導(dǎo)致非計(jì)劃停運(yùn)的首要設(shè)備原因，產(chǎn)品質(zhì)量不良是導(dǎo)致非計(jì)劃停運(yùn)的首要責(zé)任原因。此外，設(shè)備老化、施工安裝質(zhì)量不良、規(guī)劃設(shè)計(jì)不周造成的非計(jì)劃停運(yùn)在2013年有所上升。
　　
　　《報(bào)告》披露，2013年，因燃?xì)廨啓C(jī)故障導(dǎo)致的機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)為19次，累計(jì)停運(yùn)小時(shí)為226.22小時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間占總非計(jì)劃停運(yùn)的60.92%，發(fā)生非計(jì)劃停運(yùn)的部件主要集中在燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)、燃燒器及熱通道部件、燃?xì)庀到y(tǒng)等。此外，燃?xì)廨啓C(jī)主要部件設(shè)計(jì)、制造、安裝質(zhì)量以及運(yùn)行監(jiān)視、燃燒控制水平也直接影響機(jī)組的運(yùn)行壽命。
　　
　　燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵技術(shù)壁壘較高，燃?xì)廨啓C(jī)組設(shè)計(jì)、材料及核心部件缺乏嚴(yán)重影響著我國(guó)天然氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　
　　據(jù)記者了解，由于歷史原因，我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)的基礎(chǔ)技術(shù)研究和產(chǎn)品自主開發(fā)不延續(xù)，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展起起落落。2001年至2007年期間，雖然“打捆招標(biāo)”為我國(guó)制造企業(yè)引進(jìn)了*、系列完整的燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)，但截至目前，我國(guó)在整機(jī)設(shè)計(jì)、熱部件材料制造及冷卻和隔熱涂層等關(guān)鍵技術(shù)方面仍主要依靠進(jìn)口。
　　
　　《報(bào)告》分析指出，發(fā)電企業(yè)不掌握燃?xì)廨啓C(jī)組核心技術(shù)，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)、檢修、異常診斷等工作高度依賴設(shè)備廠家。檢修維護(hù)及核心部件依賴*廠家，造成設(shè)備維護(hù)升級(jí)、部件更換普遍存在輪候時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高等問題，影響安全穩(wěn)定運(yùn)行。此外，由于缺乏相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主無(wú)法對(duì)檢修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)重影響質(zhì)量驗(yàn)收工作。
　　
　　另外，燃機(jī)發(fā)電廠主、輔機(jī)的備品備件不足，原始設(shè)備的備品備件面臨無(wú)處采購(gòu)或價(jià)格昂貴等問題。這導(dǎo)致機(jī)組的長(zhǎng)周期運(yùn)行及安全系數(shù)大大降低，嚴(yán)重時(shí)，由于備件問題導(dǎo)致機(jī)組限負(fù)荷甚至故障停機(jī)，造成維修費(fèi)用大且維修工期長(zhǎng)。
　　
　　截至2013年年底，我國(guó)天然氣發(fā)電裝機(jī)4304萬(wàn)千瓦、占全國(guó)總裝機(jī)的3.52%；天然氣發(fā)電量1143億千瓦時(shí)、占全國(guó)總發(fā)電量的2.13%。
　　
　　我國(guó)天然氣發(fā)電機(jī)組主要分布在東南沿海、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等東部一次能源匱乏、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、價(jià)格承受能力較強(qiáng)的地區(qū)。
　　
　　近幾年，我國(guó)新增燃?xì)庋b機(jī)主要分布在華東電網(wǎng)、華北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)。目前，華東電網(wǎng)燃?xì)庋b機(jī)2269萬(wàn)千瓦，占區(qū)域電網(wǎng)總裝機(jī)的9.45%，是全國(guó)燃?xì)庋b機(jī)比重高的區(qū)域電網(wǎng)。