上世紀80年代，發(fā)展中國家憑借低廉的成本吸引*的加工，也就是在這一沓一沓的訂單中，中國成為了世界工廠?，F(xiàn)在，30年過去了，中國制造業(yè)的情境折射出制造業(yè)的重構——歐美等發(fā)達國家提出“再工業(yè)化”，他們或者打造全產(chǎn)業(yè)鏈或者將部分加工環(huán)節(jié)回流本國。
　　德國經(jīng)濟研究所助理研究員亞歷山大·席爾施稱，德國不存在“再工業(yè)化”，因為一向重視發(fā)展制造業(yè)。聯(lián)邦*數(shù)據(jù)顯示，過去15年，德國制造業(yè)占GDP的比重始終維持在23%左右。2011年，德國出口在歐債危機濃霧緊鎖的背景下，依然實現(xiàn)8.2%的強勁增長，并歷史性突破1萬億歐元大關。2011年德國有27萬家制造企業(yè)，雇工64萬人，90%以上為雇員不足千人的中小企業(yè)。英國是兩次工業(yè)革命的發(fā)源地，但現(xiàn)實是，英國制造業(yè)被冷落20多年，在變賣汽車廠、電信設備制造企業(yè)等百年之后，英國制造業(yè)在整體經(jīng)濟中的份額已下降到2010年的10.03%。鑒于近鄰德國強大的制造業(yè)水平，英國商業(yè)、創(chuàng)新與技術部商業(yè)與企業(yè)國務大臣普銳斯克表示：“我們的策略是，高價值設計和創(chuàng)新。”　
　　上世紀九十年代，建筑及房地產(chǎn)業(yè)火熱，大量投資從工業(yè)抽離，西班牙制造業(yè)逐漸萎縮。2010年，金融危機后高達20%的失業(yè)率，迫使西班牙制訂了“再工業(yè)化”援助計劃。當年，西班牙工業(yè)部通過工業(yè)政策整體計劃書，計劃預計至2015年共投入約828億歐元，將制造業(yè)占GDP比重由12%提高至18%。
　　今年8月日本制造業(yè)景氣指數(shù)自上月下降2點至-4，其中鋼鐵、化工和汽車行業(yè)的情緒較上月繼續(xù)惡化。繼2009年，日本政府推出的“新增長戰(zhàn)略”之后，今年7月，野田內(nèi)閣又提出“日本再生戰(zhàn)略”。戰(zhàn)略中重點關注國內(nèi)需求，把與提高生活水平、活躍全國和地方經(jīng)濟密切相關的重點領域，以及作為這些領域承擔者的中小企業(yè)，作為“日本再生的4個項目”來重點、集中實施。
　　三年前，一家生產(chǎn)燙發(fā)器的小型美國制造業(yè)公司決定將在中國的工廠遷回美國得克薩斯州，雖然低調(diào)再低調(diào)，這樣的舉動仍然引起行業(yè)內(nèi)的軒然大波，行業(yè)外的一片嘩然。不過三年后的今天，即便是阿迪達斯、佳頓、卡特彼勒，福特汽車以及星巴克這些行業(yè)巨頭的陸續(xù)回歸，“坦然接受”的態(tài)度開始成為主流。