公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁等路橋工程，是基礎(chǔ)建設(shè)的根本，所以在選擇建設(shè)他們的材料上，我們需要考慮的因素很多，下面和大家詳細(xì)說一下：

　　為考慮路橋的重荷載特性，所采用的涂料應(yīng)具有以下性能：良好的商品粘結(jié)性；較強(qiáng)的耐彎能力，可適用于農(nóng)村基層橋面的適當(dāng)改造。當(dāng)混凝土橋面裂縫≤3mm時(shí)，須考慮涂料的變形不開裂，以保障我們的規(guī)定；耐寒性能比較好，耐熱性好，瀝青混凝土攤鋪后承受高溫，不損害其長期使用；耐腐蝕性能較好，沒有溶劑，具有裸壓性能。在瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)娜^程中，能合理地耐車輛的滾動，無剝落、脫落等現(xiàn)象。

　　fyt-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜且环N分散效果好、粒徑小的涂料。多種橡膠和瀝青經(jīng)過改性，互穿交聯(lián)，結(jié)膜強(qiáng)度高，保持橡膠彈性和低溫。吸著性好，成膜快，耐滲、耐剪、耐老化能力強(qiáng)，能承受橋面長期荷載要求。還有就是耐雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成的滲水、結(jié)構(gòu)損壞、鋼筋銹蝕、混凝土剝落、延長橋梁使用時(shí)間。

　　fyt-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛系淖饔茫焊邔挶鹊难诱剐?，能抵建筑物的輕微振動，能覆蓋由于熱膨脹收縮、開裂和向下運(yùn)動而造成的8mm以下的縫隙，可在濕、冷基準(zhǔn)面上就可以施工，適用于墻腳和管道附近的滲漏部位；附著力強(qiáng)，建筑涂料中的特定組分能滲透到混凝土基準(zhǔn)面表皮毛孔、微裂縫和化學(xué)變化，并將墻體和材料融為一體，形成一層結(jié)晶狀高密度保障層；可應(yīng)用于生活用水工程；耐酸、耐堿、耐熱、耐老化、耐腐蝕性能比較好；可用于戶外應(yīng)用，具有好的耐老化性能。

　　fyt-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛袭a(chǎn)品特點(diǎn)：材料固化成成膜塊，成膜韌性好。由于在材料中加入化學(xué)添加劑，材料能在短時(shí)間內(nèi)成膜，縮短橋面施工時(shí)間；粘結(jié)力強(qiáng)，配方中加入滲透劑和增粘劑，使涂料的滲透性和粘結(jié)性能變好，能粘結(jié)路面和橋面整個(gè)橋面。具有比較廣的溫度適應(yīng)性。瀝青混凝土施工中，140℃～180℃高溫不流動，-20℃～30℃低溫在動荷載作用下不開裂；保障層施工后，橋面和路面耐剪強(qiáng)度到2mm，基層開裂，涂層不開裂裂縫；施工可操作性：冷施工、機(jī)械化、自動化程度高、無環(huán)境污染。

　　選擇好的材料，會節(jié)省施工的時(shí)間和后期維護(hù)成本，建議大家多方比較選擇合適的產(chǎn)品。