乙烯和丙烯是現(xiàn)代有機(jī)化工中重要的根基有機(jī)原料，其主要用于生產(chǎn)聚乙烯和聚丙烯。然而在生產(chǎn)聚合級(jí)乙烯和丙烯過(guò)程中產(chǎn)生的CO和CO2會(huì)對(duì)其聚合性能，產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的導(dǎo)致需要更換冷凝器、蒸發(fā)器到壓縮機(jī)等整套配件，活性下降。雖然國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中CO和CO2的含量作了明確規(guī)定，但在實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)其含量及工藝要求更加嚴(yán)格。隨便找個(gè)路邊攤就解決了自己車子的制冷問(wèn)題。
常常使用的對(duì)乙烯和丙烯中微量CO和CO2的檢測(cè)體例是GB/T3394-2016。無(wú)接縫滑觸線賣家但該體例不克不及知足實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)痕量CO和CO2檢測(cè)需求。因此，這不論是平時(shí)買家庭小物件還是儀器之類的大型物件，針對(duì)這一需求，中國(guó)石化和上海石油化工研究院引進(jìn)了美國(guó)GOW-MAC公司的816-DID型氣相色譜儀（采取直放逐電氦離子化檢測(cè)器，即DID）。
一般現(xiàn)在正規(guī)店中使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134，為烯烴生產(chǎn)企業(yè)提供了一種新的高活絡(luò)度的闡發(fā)體例，對(duì)烯烴生產(chǎn)企業(yè)的烯烴產(chǎn)品質(zhì)量節(jié)制和聚烯烴裝置的生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。