無錫市氣動元件總廠對氣缸原理的簡述

2014年12月06日 14:45人氣：180來源：無錫市東方華通氣動銷售有限公司（無錫市氣動元件總廠）

氣動執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類。氣缸用于提供直線往復(fù)運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸.

氣缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸.

液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的zui基本5個部件,

1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置

每種缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進(jìn)入油缸,這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是zui簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的,由于時間關(guān)系我就說這個zuizui簡單的了.

氣缸跟油缸的原理差不多

油缸和氣缸的優(yōu)缺點我就說下面3點吧

1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng),

2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染.液壓油則相反了,呵呵.

3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油

4--但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了.

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